纵向受力钢筋cad

内容为： 大桥主桥设计上部结构纵向受力分析计算书 泉州后渚大桥主桥采用66+3x120+66=492米预应力混凝土连续刚构，大桥上部结构采用双幅分离式结构的单室单箱梁，箱梁顶面宽12.0米，箱

该附件为 混凝土纵向围堰施工方案 ，共40页，内容丰富 概况： 工程施工导流方式为分期导流，一期围厂房及右侧12孔泄洪闸，由左侧束窄河床导流；二期围左河道13孔泄洪闸，利用已建成的12孔泄

附件详情 二、施工方法及工艺流程 1、检查盲管有无破损、裂缝、管内是否堵塞。 2、钻定位孔，定位孔间距不得大于50cm。 3、环向排水盲管施作方法：隧道拱墙设直径50mm双壁打孔波纹管，将膨胀锚栓

该附件为 斜拉桥主跨钢箱梁合拢及纵向顶推施工控制 ，共7页。 在钢箱梁安装阶段，P3处处于临时固结状态，P3处梁体支承中心也一直和索塔中心重合，在元月份合龙时，此时温度比较低，如果直接合龙，合

附件详情 4、二期围堰拆除 平面布置图 平面布置图中主要解决，围堰破堰位置及施工道路，根据设计挡水标准和节点目标要求，二期围堰拆除施工位置平面图如附图1。 从上面图可知，按照节点要求，二期围堰

简介： 伴随着交通蜇的迅猛增长，城市交通网络出现道路拥挤、服务水平下降等问题，成为影响城市道路畅通的“ 瓶颈 ”，高架桥拓宽逐渐成为城市主干道拓宽改造的一种常见方式。 目录： 1

简介： 零净距立体交叉联络道的实施施工，降低了施工难度，改用传统的施工工艺，减小了施工设备的投入，采用传统的施工作业工具，加快了施工进度，减少了窝工情况的发生，从施工人员、设备等的投入及缩短工期

该资料为 CRTSⅡ型板式无砟轨道工程轨道板间纵向连接作业指导书 轨道板水泥沥青砂浆垫层的强度达到9Mpa后，施工板间窄接缝，对轨道板实施张拉连接，最后进行宽接缝施工。张拉施工从拟连接范围的中

附件详情 1.项目概要 2.方案的上报程序 3.方案的选定 4.方案的实施 5.大型溶洞施工方法 6.施工过程中的检测措施 7.施工中注意事项 8.体会 附图：

附件详情 一、项目概要 二、施工部署 三、总体施工方案 四、施工方法及技术措施 五、隧道控制测量方案 六、隧道质量保证措施 七、隧道施工安全保证措施 八、紧急预案

附件详情 此图底板是二次抛物线、底板变宽、翼板半径变化，此图是某母桥的设计图纸

附件详情 预应力混凝土连续箱梁纵向预应力钢束布置节点详图

根据本路段工程情况， 20m空心板30mT梁梁板预制场设置韶山北互通K33 000～K33 260段主线路基上，40mT梁预制场设置在N匝道上的NK0 580~720上。梁场建设预计45天内完成，预制

附件详情 大桥起点桩号为K76 945.800，终点桩号为K77 766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m 147m 386m 147m 43m的双塔双索面预应力混凝土

附件详情 大桥起点桩号为K76 945.800，终点桩号为K77 766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m 147m 386m 147m 43m的双塔双索面预应力混凝土

附件详情 1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.

附件详情 1 横向布置 钢箱梁的横断面由横向并列双箱组成,中间用横梁相连.横梁间距6米,横梁之间设一道横肋. 桥梁中心线处,横梁腹板高3米,横肋腹板高1米,桥面顶板做成与桥面横坡相一致的1.5

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 【总体图】 桩位坐标表 箱梁一般构造图 主桥盆式支座构造图 80伸缩缝结构图 施工流程图 桥梁标准横断面图 桥型布置图 桥位平面图 【预应力】 钢束横断面图 钢束平弯图 钢束竖弯图 预应力钢