钢筋笼方案设计图cad

该附件为 混凝土灌注桩钢筋笼保护层厚度的控制 ，pdf格式，共7页

题目： 地铁某站(明挖顺作法)地下连续墙钢筋笼吊装 格式：WORD文档 页数：8P 附件详情： 凤起路站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构，车站最大净宽23.2m、标准

该附件为 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 ，1月，共16页。 钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报

该附件为 后置钢筋笼原土挤压灌注桩施工工法，共25页。 简介：后置钢筋笼原土挤压灌注桩施工技术，该挤压灌注桩钻机具有机械扭矩潜能大，穿透能力强等特点，最大钻孔深度已达33m，最大桩径达到600

该附件为 桩基钢筋笼和声测管连接技术交底书 ，word格式，，共4P。 桩基设计概况： 大王一桥共有桩基55根，其中0号台左幅、右幅共11根桩基，桩基钢筋笼直径1.36m，钢筋笼长21

该附件为钢筋笼自动化施工工法，，共31页。 项目概要：钢筋笼传统加工方法以人工操作为主，除钢筋原材料切头，车丝由机器和人工辅助完成，其余工序如主筋定位，螺旋筋安装、定位等都在人工操作下完成，致使钢

该资料为 跨渠桥梁钢筋笼的制作和安装安全交底 ，共2页 设备进场应进行检查验收并记录存在问题及整改结果，确认合格，才准使用钢筋机械的安装必须坚实稳固，保持水平位置，传动部分应安装防护罩。机台操

该附件为： 提高桩基钢筋笼的质量控制QC活动成果 ，，共24页。 主要内容： 在加工场地内制作了强度大、准确度高的钢结构胎模，每个加工生产区内共布置3条生产线,钢筋笼胎膜在钢筋笼长度方向每

该附件为 地铁工程提高灌注桩钢筋笼焊接质量 ，9月，共15页。 目前，地铁车站施工围护结构大多采用钻孔灌注桩形式，而灌注桩钢筋笼加工质量又为施工质量控制的关键环节，通过开展钢筋笼焊接质量QC活

该资料为 盾构吊出井钻孔灌注桩钢筋笼加工安全 技术交底 设置足够多的安全标志标牌、施工人员须配备齐全安全防护用品。现场围挡应做到美观、大方、安全、整洁，不得违章施工。施工现场应符合防火、防

1、钢筋原材料进场必须有出厂合格证，并经试验室取样检验合格后方可使用。 2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈

该附件为 运用QC法确保桥梁桩基钢筋笼加工质量 ，共24页，格式为word。 项目概要： 全线有特大桥两座，总长3472.5米；大桥四座，总长705米；隧道两座，总长1608米；涵洞两

该附件为 地铁工程开展QC活动提高灌注桩钢筋笼焊接质量 ，共 15 页。 【选题理由】 目前，地铁车站施工围护结构大多采用钻孔灌注桩形式，而灌注桩钢筋笼加工质量又为施工质量控制的关键环

附件详情 1.钢筋储存 2.钢筋的除锈 3.钢筋调直 4.钢筋下料 5.钢筋的弯曲 6.钢筋的连接 7.钢筋笼组装 (1)钢筋笼分节制作 (2)螺旋筋绑扎 (

附件详情 2、骨架成型 用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连结，并与焊在底梁上的钢板组合成同径、同主筋根数、有凹槽的胎模。每个胎

附件详情 简要介绍了钢筋笼的作用以及常规的钢筋笼对中技术，并对于施工中的上浮问题从几个影响灌注钢筋笼的因素，分析施工中钢筋笼上浮的原因以及控制措施。 冲孔灌注桩钢筋笼对中技术主要是采用外拨钢筋笼锚

附件详情 5.2 钢筋的除锈 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈………… 5.4 钢筋下料

该附件为 管桩钢筋笼、灌桩芯 施工技术交底 ，共4页。

简介： 本工法所设计胎架制作期间钢筋笼无需大型吊车配合二次翻身，变形少，能有效提高钢筋笼绑扎施工质量和外观。本工法设计胎架轻巧简便，土建成本远低于常见的定型钢板胎架，可省去固定式混凝土台座，可随时

简介： 随着国家对偏远山区开发的进一步深入实施和推进，交通基础设施建设迎来了新一轮的高潮，涉及山区复杂地形的公路、桥梁工程越来越多，山区桥梁、公路工程受到地形、地质、水位、交通等的影响尤为突出，尤