弱电安防技术cad

该附件为安防系统施工图识读与设计 入侵报蓍、视频监控施工图设计步骤 一、  依据设计等级、功能确定报警与监控区域 二、 设备的选择与布置 三、 线缆选型与布线设计 四、

附件详情 钢筋加工作业： 1．机械的安装应坚实稳固，保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础；移动式机械作业时应揳紧行走轮。 2．室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。 3．冷拉场地应

交底内容： 砼支撑即将正式施工，希望项目部人员从开始就高标准、严要求、规范自我，确保质量、安全和文明施工。现就主体结构冠梁、腰梁及砼支撑安装施工进行如下技术交底： 熟悉图纸，理解设计意图，严格

建筑类别：工业建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：10张 设计年代：近代 设计：配变电所,低压配电,电气照明,接地安全 弱电设计： ,

建筑类别：教育 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：其他结构 建筑面积： 7649 平方米 地上层数：4层 图纸设计深度：施工图 设计年代：近代

材料设备要求 1 ．传输部分：对绞电缆、光缆、光纤连接头、光纤耦合器等。 2 ．机房部分：交接箱、机柜、各类配线架、配线模块、跳线等。 3 ．终端部分：信息插座、米

该附件为： 高层剪力墙住宅塔吊安拆防碰撞安全专项方案 ，格式为Word，共52p，。 一、方案目录： 第一节  项目概要； 第二节  编制依据； 第

该附件为 塔吊安拆防碰撞安全专项施工方案 ，，共52页。 资料概况： 该项目±0.000相当于绝对标高34.10m，由1#~7#楼组成，其中1#、4#、5#为地上33层，地下1层，2#为地

该附件为 隧道出口防排水施工技术交底 ，共12页。 隧道防水板背后拱墙环向设置φ50mm环向HDPE打孔波纹盲管，边墙墙脚纵向设置φ100mmHDPE打孔波纹盲管，其纵向坡度与线路纵向设计坡度

该附件为 铁路隧道防排水技术交底书 ，共8页。 隧道防排水设计应遵循“防、堵、截、排相结合，因地制宜、综合治理、保护环境”的原则，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的，隧道结构应满足《地下工

隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设柔性防水层。防水层拱墙铺设，防水板的厚度不小于1.5mm；防水板背后环向设置HDPE排水板型盲沟，幅宽1.0m，间距按8-12m一道，在隧道两侧边墙墙脚外侧泄水孔标高

附件详情 一、纵、环向排水盲管 二、透水管 四、防水板铺设 （一）防水板铺设过程中一般注意事项 （二）防水板铺设中各施工环节中注意事项 五、止水带 六、止水带条

该资料为 铁路隧道防排水施工技术PPT总结 据统计，到底全国正式投入运营的铁路隧道有6087座，总长度3336Km，其中渗漏水病害隧道1526座，占隧道总数的25%，渗漏水长度140.94km

附件详情 【项目概要】 主要建设内容为新建防浪堤及防浪堤附属设施。工程平面布局以东钱湖岸线为依托，防浪堤平面以圆弧向南北两侧伸展，防浪堤总长583m，与陆上连接部分总长280m。 新建防浪堤浪顶高

深圳市成品防排烟防火风管技术要求 技术要求： 防火风管应采用工厂化预制装配，分段成品运输至现场安装。风管内、外壁须为镀锌钢板，中间为夹芯层。不少于 3层结构组成。风管之间采用角钢

该附件为： 地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(二级) ，，共17页。 项目概要： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，

该附件为： 地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(一级) ，，共19页。 项目概要： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，

该附件为： 地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级 ，，共8页。 主要内容： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护

该附件为： 地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(二级) ，，共6页。 项目概要： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m

国家高速公路银百线（G69）陕西境安康至岚皋高速公路是交通运输部《国家公路网规划（-2030年）》规划的国家高速公路银百线（G69）的重要组成路段，是安康向南突破巴山屏障、连通成渝经济区的关键路段。