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  • 项目概要    xx高架桥为跨越xx的低谷而设,为双线4车道桥梁,左线桥梁中心桩号为K132 972,桥梁全长398m,单幅桥宽12.25m;右线桥梁中心桩号为K133 972,桥梁全长278m,单幅
    作者:网友 发布时间:2020-12-20
  • 第二施工处施工一队(隧道二队)主要施工任务为: 1、鹅公髻隧道苍梧端左线隧道里程LK93+749。9~LK92+184.57,隧道长1565.57m;右线隧道里程RK93+741.38~RK92+
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 附件详情 第一章 施工组织设计 说明 1.1 编制依据 1.2 编制范围 1.3 编制原则 1.4 编制所遵循的技术规范和标准 1.5 施工指导思想 1.6 施工组织
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 附件详情 技术标准 道路等级:城市快速路; 设计车速:60~80Km/h; 设计荷载:城-A级; 抗震设防烈度为7度; 主线桥梁标准横断面布置:1m(花池及防撞墙)+11.75 m(车行道)+0
    作者:网友 发布时间:2023-11-29
  • 本文重点以济南市高架桥桥下的绿化空间作为研究对象,对城市高架 桥绿化空间景观建设进行了比较深入的分析研究。论文首先论述了高架桥 空间绿化的意义和原则,桥下绿化空间景观营造的一般技术措施。论文重
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 工程有限元方法温度场有限元分析PPT(31页) ,可供参考 概况: 在分析工程问题时,经常要了解工件内部的温度分布情况,例如发动机的工作温度、金属工件在热处理过程中的温度变化、流
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 工程有限元方法非线性有限元概述PPT(33页) ,可供参考 概况: 固体力学问题,从本质上讲是非线性的,线性假设只是实际问题中的一种简化。在分析线性弹性体系时,假设节点位移无限小
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 建筑类别:交通建筑 建筑高度:单层建筑 地上层数:1层 图纸设计深度:施工图 民用建筑设计使用年限:50年 建筑结构形式:钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构:框架 钢结构:轻钢
    作者:网友 发布时间:2020-08-14
  • 附件详情 图纸内容:衬砌断面(12张并附有设计说明),防排水(3张),照明(3张)
    作者:网友 发布时间:2020-06-22
  • 附件详情 某高速公路涵洞图纸共90余张。 2 3 4
    作者:网友 发布时间:2020-07-15
  • 公路工程实用CAD图纸
    作者:网友 发布时间:2020-09-18
  • 附件详情 支撑渗沟在坡体卸载并修整坡面后施工,主干中心间距为5.0m。支干与主干的交角为45度,呈树枝状布设,支干中心间距为3.0m。沿着支撑渗沟的纵向方向每隔3.0m设置直径为10cmPVC排水
    作者:网友 发布时间:2021-02-04
  • 附件详情 图纸内容:路面排水急流槽,边沟急流槽,中央分隔带排水,边沟、急流槽、排水沟连接,超高路段,路堑排水,排水沟、平台沟、截水沟,盖板暗边沟,圆管暗边沟,桥头防护急流槽,镂空植草浅碟边沟,路堑
    作者:网友 发布时间:2021-02-04
  • 使用性:公路桥 承重构件受力情况:梁桥 材料类型:钢筋砼桥 附件详情 图纸内容:1-4m钢筋混凝土盖板涵,1-6米小桥,1-8米小桥,2-10米小桥,3-10米中桥,挡墙、
    作者:网友 发布时间:2021-03-22
  • 附件详情 内容包括: 1.车速60~80,B=7.5m; 2.车速60~80,B=15m; 3.车速≤40,B=6m; 4.车速≤40,B=8.5m; 5.车速≤40,B=9m; 6.
    作者:网友 发布时间:2021-05-15
  • 资料为某地高速公路施工图设计审查文件,高架桥梁分册第一分册《主线总体及下部结构》 设计概况 主线隧道+地面道路形式,主线隧道长度约 2280 米/1 座(暗埋段长度 2028 米,敞开段 U
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为厦门高架车站灯位布置图。 概况: 该项目为福建厦门某高架车站,建筑规模为大型旅客车站,设计最高聚集人数4000人。 主站房建筑面积23996.84m²,预留商业面积34
    作者:网友 发布时间:2023-09-28
  • 该附件为: 高架桥道路创优计划方案 ,,共61页。 项目概要: 该高架主线为双向六车道,地面双向八车道,其中中间两车道为BRT专业道,BRT站台结合高架桥桥墩布置。主线桥为第六联(3*34
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 米约高架桥位于法国南部,有“法国第一高桥”之称。桥面高270公尺,悬臂支柱最高处达343公尺,甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高,总长2.5公里。开车在其上宛如行走在云端。这座大桥的最高点比法国埃菲尔铁塔还高2
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 高架车站具有乘车舒服、施工方便、造价省、环控通风大等优点;但是相对于地下车站来说,会给城市带来景观上的不协调及噪声、污染等问题。 高架车站相对于地下建筑受地面地形、地貌影响较小,可在设计出标准单元
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
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