边坡监测报告cad

该资料为 石方路基边坡爆破设计， 总共20页。 资料概况：路堑石方边坡坡内岩体以坚硬花岗岩为主，呈弱风化，未见影响边坡稳定的断裂构造，边坡岩体主要发育三组节理裂隙。根据现场环境条件和地质条件分

本计算书以项目为例，计算内容有：原有坡面残余抗剪强度反算、原有坡面峰值抗剪强度计算2、开挖后未加固整体稳定性计算、前缘加固后稳定性计算、开挖加固后整体稳定性计算、K155+880全断面现状稳定性计算(

该附件为 医院基坑 边坡支护 方案 ，共7页。 附件详情： 十堰市太和医院太极湖医院工程建于武当山特区石家庄村，设计合理，造型新颖。该工程1#、2#栋均框加结构，地下室为框架-剪力墙，

该附件为 边坡防护 技术交底 ，4月，共3页。 交底内容： 一、 砼喷射基面的清理 二、 工艺流程 三、施工要求 四、操作工艺 五、施工

该附件为地铁小镇站附属结构基坑监测总结报告，，共20页。 项目概要： 该项目采用明挖法施工。基坑深度约为6.334m，总宽约9m，总长约为40m，开挖面积约为360平方米；基坑开挖深度最大约为

内容为： 隧道施工监测总结报告 隧道区间内主要地层为第四系残坡积土和燕山期花岗岩。洞口段约50米为第四系残坡积土主要是砾质粘性土（砾质粘性土），即花岗岩风化残积土，且洞口段30m内为浅埋段，地

内容为： 隧道监测总结报告 通道起点位于区间隧道YDK9+080桩号处，位于210国道下方，起点之前预留20m与4号线的接口，通道总长约280m，下穿阳关立交桥中心环北线下210国道匝道后沿中

该附件为 公路隧道运营期监测及检测报告 ，共56页。 从最后一次观测数据来看，收费站道路各地表监测点沉降速率与上次相比，各测点沉降速率均很小，大部分测点沉降速率较上次有所减小；右线加油站立柱共

附件详情 1 引言 1 2 项目概要 1 3 监测意义 2 4 试验方法 2 4.1 温控测点布置 2 4.2 试验内容 2 4.3 试验要求 3 5 试验设备和机具

基坑长260m，宽约240m，为一个不规则的多边形，基坑深度为9.7m； 目录： 项目概况 监测等级、监测精度及坐标系统 监测方案实施及作业要求 投入的施工人员和设备

特大桥位于复杂岩溶区，溶洞主要呈多层、串珠状分布，发育最大深度61m，单个溶洞最大高度23.36m，溶洞多充填软塑和流塑状粘土，部分为充填或半充填红粘土，桩基距离既有线线路中心线最近距离为6.9米。因

附件详情 包含CAD图： 设计总说明 基坑平面位置图 降水井点、变形监测点位置图 喷锚网大样图A-A B-B 喷锚网大样图C-C D-D 喷锚网细部大样E-E 土钉支架大样 编制于

附件详情 五、 边坡支护 设计 1、1-1剖面：边坡平均开挖深度为8.0m左右，采用放坡联合锚杆支护方式，采用1：0.3放坡开挖，自上而下打入5排HRB335钢筋锚杆，锚杆长度10m,间距1

附件详情 1. 项目概要 2. 施工组织 2.1 机械配备 2.2 原材料准备 2.3 试验准备 2.4 技术准备 3. 边坡加固 施工工艺 3.1 搭设施工

附件详情 该项目为预制梁场边坡，施工分三级进行放坡开挖，边坡最大高度25m。一级坡坡度为1:0.75，二级坡、三级坡坡度为1：1。 【边坡整治措施】 1、坡面卸载；2、坡顶修整；3、平台截排系统修

该附件为 建筑工业场区边坡治理工程边坡锚喷 脚手架 专项方案， 共20页。 项目概要： 场区地层主要为第四纪坡积黄土层和强风化砂岩地层，场区治理分三个区域进行，A、B区为建筑场区平整挖

附件详情 边坡路堑挡土墙图 边坡绿化设计图 边坡支护 处理图 路基防护工程设计图 三维土工格栅网护坡图 生态防护设计图集 石质--边坡防护截

（一） 高边坡施工 　　1、深挖路堑开挖施工要求 　　 本标段路堑边坡按边坡总高度分为两类：路堑边坡高度大于30m时为路堑高边坡，小于30m时为一般边坡。深挖路堑边坡的合理坡度是保证边坡稳定的关键，由

对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作

该附件为 铁路路基边坡防护工程施工 ，6月，共17页。 随着我国国民经济建设和铁路交通的快速发展，人们对铁路运输的需求越来越高，其线路里程越来越长。随之出现的是铁路施工中的边坡的数量增多、规模