台背回填施工方案cad

先施工不受影响的路段，同时施作左右线之间挡墙；封闭改线右幅路面进行主线路面结构层施工，然后封闭改线右幅路面，进行改线起终点接路路面施工。 ······ 编制范围； 编制依据；

涵背回填与路基填方断面边坡线顺接，填筑时按每侧超填宽度30-50cm进行控制，以保证边坡压实密度。涵背回填作业尽量与路基填筑同时进行，涵洞两侧台背要同时均衡回填。 ······ 编制范围

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、施工准备 四、施工方案 一）、 施工工艺 流程 二）、施工方案 五、安全措施 六、文明施工 七、环境保护措施

内容为： 台背回填施工方案 盖板箱涵与线路正交；DK570+992.19框架桥，本框架桥箱轴线与线路中心线法线正交采用明挖现浇施工。出口接既有立交框架桥，既有框架桥入口翼墙部分利用；DK571

内容为： 桥梁工程涵背、台背回填施工方案 本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，本标段共有大桥17座，需要进行桥头路基回填处理共有34处。 【目录】

该附件为 桥涵台背回填碎石加固技术施工指导 ，共4页。 对玉铁路全线桥涵结构物两侧台背填方实施加固,其目的是增大台背填方密实度,减少台背沉降量,缩小台背与桥涵结构的刚柔差异沉降,消除台背下沉引

该附件为 【论文】桥涵台背回填及处理施工研究 ，共4页。 桥头跳车现象是公路工程施工的质量通病之一，给高速行驶的车辆的安全带来了隐患，并影响了行车的舒适性，针对桥头跳车现象我们进行了分析，对桥

附件详情 说明： 图中B代表涵洞或通道的孔径，C代表八字墙的长度，H代表回填土的高度。 涵洞及通道填土长度每侧不应小于2倍孔径长度，底部距基础内缘不小于2米， 分层采用透水性材料进行填筑，填

该附件为 桥涵台背回填首件工艺总结 ，共11页。 项目概要： 本次首件实验段选择古堤村大桥0#桥台，里程桩号为K32+263-K32+268。台背回填材料采用青砂掺配卵石的混合料为主要填料

该附件为 【论文】浅谈桥涵台背回填的质量控制 ，共8页。 在道路工程中，由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分，其与路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降，会造成路面混土面板断裂

该附件为 提高桥涵台背回填质量 ，共10页。 回填材料的压缩蠕变变形是差异沉降的主要部分，尤其对于水稳定性差的回填材料,雨水浸入后在交通荷载的反复作用下极易产生沉降变形，提高台背回填材料的压实

该附件为 桥涵台背及挡土墙墙背回填作业指导书 ，共5页。 台背回填前，必须处理好填挖界。应修整挖方界坡面，消除弯月面和小折线。挖方界面宜微仰，以1/20左右仰角为宜，使填料垂直碾压而非“挤压”

六、施工顺序及方法 　　 1、总体施工顺序： 　　 挖基坑→封底→基础钢筋→基础模板安装→基础砼浇筑→台身模板安装→台身砼浇筑→台帽钢筋→台帽模板安装→台帽砼浇筑→支撑梁支模及砼浇筑→涵底铺砌→盖板安

该附件为： 桥涵结构物台背回填专项施工方案10p 格式为Word。 一、项目概要： 该项目路线长度4.813Km，所处地段多为山岭、重丘及其间夹杂的山间冲洪积谷地，上部覆盖层主要为第四

该附件为 高速公路桥涵台背回填施工方案 ，共14页。 项目概要： 三淅高速西坪至寺湾段位于河南省南阳市境内，是中部地区崛起高速公路网“七纵、十九横”布局的第七纵侯马至十堰高速公路的重要组成

该附件为 高速公路桥涵台背回填专项施工方案 ，6月，共21页。 项目概要： 本合同段为重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）土建工程第2合同段，起讫里程为主线K22+500～K34+538.

该附件为 桥涵台背回填及锥坡防护首件施工方案 ，12月，共14页。 桥头跳车的危害：桥头跳车对行车安全和舒适度均产生影响。由于桥头跳车车辆不得不降低车速，使公路的使用功能和通行能力受到很大影响

该附件为 公路工程桥涵台背回填施工方案 ，共14页。 项目概要： 湖南省S324安化东坪至梅城公路，路线起自安化县东坪镇吉祥村，与G536（原S308线K364+240)相连，经碧溪至茅园

内容为： 高速公路桥台背回填施工方案 路线全长 9.75km，通道 12 道（其中主线涵洞 11道、匝道 1 道），涵洞 17 道（其中主线涵洞 11 道、匝道 6 道）。大桥 7 座，中桥2

内容为： 桥涵台背回填施工方案 全长6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m