边坡防护措施cad

内容： 高速公路高边坡防护专项施工方案 本标段为沿德高速公路第三合同段，起于沿河县乌江东岸，桩号（K19+515），终点位于艾坝隧道出口路基，桩号（K24+350），全长5.012Km。道路等

附件详情 一、编制依据3 二、项目概要3 三、施工方法和施工工艺4 1、深挖路堑施工4 2、土石方调配5 3、石方爆破施工（专项方案另行申报公安机关批准后实施）6 3.1

附件详情 一、编制依据与原则 二、项目概要 三、施工组织机构与施工计划 四、高边坡防护施工方案施工工艺 五、高边坡防护安全保证措施及应急预案 六、环保水保措施 七、文明施

附件详情 一、项目概要 5 二．工程地质条件 5 三．基坑周边建筑物及地下设施 5 四、施工准备 6 4.1 现场准备 6 4.2 技术准备 6 4.3 安全教育、安全

该工程全线内有多处深挖方路堑，其中5级以上路堑高边坡开挖若干段如下表所示：设计的防护措施包含两方面内容：一是加固方案，主要采用了锚杆主动网以确定结构的稳定性；二是结合常规的绿化防护方案，如植草灌防护等

附件详情 4.3抗滑桩孔开挖 抗滑桩间隔2根开挖，如开挖1#、4#、7#，再开挖2#、5#、8#，如此类推（见开挖顺序图），抗滑桩浇筑完毕后，才能开挖相邻抗滑桩；抗滑桩土层采用人工风镐开挖，强风化

附件详情 1.编制依据、原则及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3适用范围 1 2.项目概要 1 2.1排水与防护工程概述 2 2.1.1排水工程概述

附件详情 1２、预应力锚索施工 ③锚索孔孔径为150mm，钻进时根据底层变化调整钻进速度，并记录底层变化及地下水情况。为满足锚固要求，锚固段造孔时，不得采用泥浆等有碍结合强度的护壁造孔………… 8

简介： 由于人类活动的加剧,没有较好的注意自然环境问题，破坏了生态环境的平衡，全球各种自然灾害不断。现阶段的社会大趋势为尊重自然、恢复自然，以一种什么样的生态恢复思想为指导，是关系到人与自然的可持

简介： 衬砌块多铺设于荷塘、堤坡表面，起到保护斜坡的作用，衬砌块需要密集铺设，铺设面为斜面，衬砌块铺设之前需要对斜坡的斜面铺设一层砂石构成的垫料，但是垫料的运输是通过人工搬运完成的，费事费力，并

简介： 传统的岩质边坡生态防护一般多采用钢筋混凝土框架梁客土技术、混凝土砌块（或石料）封闭技木， 需要使用大量钢筋、水泥、石材等高能耗材料及损害环境的材料，存在有悖于能源环境发展潮流的弊端。

目录： 锚孔测放 钻孔设备 钻机就位 钻进方式 钻进过程 孔径孔深 锚孔清理 锚孔检验 锚孔测放 锚孔清理 锚孔检验

目  录 第一章  编制依据 1 第二章  项目概要 1 2.7  路基主要边坡防护形式及排水形式 4 2.8  BI

目  录 第一章  编制依据 1 第二章  项目概要 1 第三章  施工安排 5 第四章  施工进度计划 7

简介： 鉴于天气和地质条件等对路基边坡的长期影响，自然灾害诸如坡面冲刷、边坡溜塌等常时有发生，严重时会导致边坡、路基的不稳定，这将对公路造成巨大安全隐患，在高速公路中尤为凸显，更有甚者会引起重大

采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，整体式路基宽度 24.5m，分离式路基宽度 12.25m。整体式路基设计标高为中间带外边缘处，分离式路基为路基内侧土路肩边缘。 包含：

附件详情 一、编制依据和范围 1 1.1、编制依据 1 1.1、编制原则 1 1.2、编制目的 2 1.2、编制范围 2 二、项目概要 2 2.1、工程简介 2 2.

附件详情 说 明 1. 系统说明 1.1 GPS2型SNS主动防护系统系以柔和性钢绳网系统覆盖有潜在危岩落石的坡面,其纵横交错的φ16纵向支撑绳和φ18横向支撑绳与4.5m×4.5m（实际施工

根据京福铁路客专（闽赣段）VI标三工区南雅隧道招标文件、南雅隧道参考图纸、南雅隧道实施性 施工组织设计 、铁路工程客运专线隧道施工暂行规范及验收标准、铁路工程混凝土及圬工施工规范及验收标准、现场施

附件详情 路堤边坡绿化图