张拉计算书cad

该资料为 节段梁预应力张拉压浆施工工艺 简单地说，预应力就是在结构上预先施加应力。施加在不同的结构材料上，形成不同的预应力结构，如：预应力混凝土结构、预应力钢结构等。预加应力使混凝土由脆性材料

该资料为 跨渠桥梁预应力张拉安全技术交底， 共4页 电工必须持证上岗并严格按照操作规程操作。施工用电，采用三相五线制，配电箱必须使用漏电保护器做总负荷开关，照明灯具必须接保护接地，实行一机一闸

该附件为 跨海大桥70米小箱梁制造应力张拉施工工艺 ，共8页，格式为word。 项目概要： 为防止箱梁早期裂纹应对箱梁进行二次张拉，即早期张拉和终张拉。早期张拉时混凝土强度应不小于25Mp

内容为： 铁路扩能改造工程湿接缝及横向张拉工程招标文件 施工地点位于云南省晋宁县昆阳镇昆阳火车站至玉溪南站车站之间的铁路线路，本次招标为昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前一标横向联接湿接缝混凝土及

项目概要 四工程处主线桥上构共6联，其中L37联为钢箱梁，其余的均为预应力砼箱梁，预应力砼箱梁分为2孔一联、5孔一联、6孔一联三种；另有S4、X4上下桥匝道各一座，其组成均为三孔一联加四孔一联的预

项目概要 艮山路提升改造（彭埠立交-东湖路）工程Ⅴ标主线桥梁设计起点桩号为K7+752.500(向西与Ⅳ标段工程相接)，终点桩号为8+756.750（向东至头格路以西8+820处与下沙路与12号路

该资料为 现浇梁张拉及压浆施工技术 本文结合新建同江中俄铁路大桥工程I标段同抚大堤大桥的施工。本桥梁施工采用后张法预应力混凝土现浇连续梁施工工艺。全梁采用（32+48+32m）连续梁建筑设计结

资料预应力智能张拉工艺及要点，共计88页PPT。 内容节选 预应力筋有多根钢丝或钢绞线组成且当采取整束穿入孔道内时应预先编束，编束时应将钢丝或钢绞线逐根理顺，防止缠绕，并应每隔1-1.5m

资料概况： XXX大桥主桥上部结构为（55+90+55）m预应力砼变截面连续箱梁，单幅断面，断面采用单箱三室截面，箱梁底宽18.25m，两侧翼缘板悬臂长4.125m。全宽26.5m。主桥为变截面预

预制T梁张拉及压浆安全专项施工方案，，word格式，共50P。 项目概要： 本标段共有桥梁6座，其中：大桥2座，中桥4座。除XX高架桥有一联跨路段为现浇箱梁，其余桥梁上部结构为预制T梁。本标段

该资料为 预制T梁张拉及压浆安全专项施工方案(50p,2016) 一、工程简介 为了加强预制T梁张拉及压浆施工安全，保证在T梁预制施工过程中不发生安全施工，确保T梁预制施工质量，编制该方案

桥梁横向张拉、湿接缝及桥面系 技术交底 一、项目概要 阳安二线三标特大桥、大桥、中桥共计26座，梁跨形式32m、24m、16m。双线直线24m梁3孔，单线直线32m梁30孔、单线直线24

内容为： 预应力跨线桥张拉 技术交底 本桥位于喀拉喀什河与玉龙喀什河冲积平原，出露底层主要为第四系全新统粉、细砂、细粗圆砾土，无不良地质发育，地下水发育，工程地质条件较好。本区地震动峰值加

内容为： 桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术 在使用的预应力桥梁中发现，有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝，其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重

邛崃特大桥位于四川省邛崃市区工业园区、横跨南河。起讫里程d1k62+354.7～d2k67+303，中心里程为d1k65+055.500。其中14#-20#（32+4×32.7+32m）道岔连续梁毗邻

该附件是 预张拉索网结构观景塔设计分析PPT ，共计80页。 景观塔整体使用预应力张拉索网结构，外部没有封闭性围护结构，护栏使用钢索网。整个观景塔除基础外均使用钢结构构件。纯钢结构在带来技术感

附件详情 航站楼地上2层，局部3层（二夹层，建筑设计结构形式为钢结构框架+混凝土楼面），地下1层，一层层高6.65m。地下建筑设计面积：2923平方米，地上建筑设计面积：26951平方米。航站楼屋

南站西侧立交高架桥工程位于北京南站西侧，桥梁中线位于半径为38～500m的圆曲线上，为现浇混凝土连续箱梁，单箱双室结构，悬臂1.62m，梁高1.5m。其中高架1立交入口匝道桥为3联11跨连续箱梁，高架

附件详情 1、现浇简支梁项目概要 梁体砼设计强度C50，封锚采用强度等级C50 补偿收缩混凝土，箱梁标准断面处高2.832m…… 3、预应力工程一般规定 施工时，应采取必要的安全技术措施，防止发生

附件详情 原材的进料与保存 1预应力钢绞线采用Φ15.24mm（ASTM，A416-90a标准）高强度低松弛钢绞线。公称抗拉标准强度Rby=1860Mpa，Eg=195000Mpa。 2波纹管采用