欧洲混凝土规范

《混凝土结构设计规范》（GB50010－2002）勘误表

本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的钢结构设计，包括基该资料规定，轴心受力构件和拉弯、压弯构件的计算，构造要求 ，钢与混凝土组合梁等供参考学习。 ...... 钢结构设计文件中，注明建筑结

试设计应用软件：PKPM 　　内容包括： 　　第一部分：试设计简介 　　第二部分：混凝土构件设计修改影响 　　第三部分：结构分析与内力调整影响 　　共67页。

单层建筑物的建筑面积，应按其外墙勒脚以上结构外围水平面积计算，并应符合下列规定： 　　l 单层建筑物高度在2.20m及以上者应计算全面积；高度不足2.20m者应计算1/2 面积。 　　2 利用坡屋顶内

建筑类别：商业 建筑高度类型：单层建筑 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：桁架 附件详情 侧面图、轴测图、立面图共一张图纸。

图纸设计深度：方案 建筑面积(平方米)：335.1 建筑高度(米)：20.510 建筑层数：1 效果图：无 附件详情 该资料为：某一层欧洲风格教堂建筑方案 工程建筑面积约

建筑类别：展览馆 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度：施工图 项目地址：上海 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：JPG,天正建筑CAD 7.0,CAD20

2010抗震设计规范与2001抗震规范比较解析 主要内容： 新老规范条文变化情况 抗震设计基本要求 场地划分和基础设计 结构抗震计算 混凝土结构抗震设计

提出了针对《建筑抗震设计规范》中丙类建筑的“四水准”的抗震设防目标，并利用直接基于位移的抗震设计方法对一个6层钢筋混凝土框架结构进行了抗震设计。结果表明，直接基于位移的抗震设计可以针对不同地震作用水平

编制时间：2009

一、设计依据 　　 昌都地区国道317线是连接昌都地区丁青县的公路干线,是两线物资运输的主要通道,随着经济的发展,物资的频繁交流,该国道的运输地位日趋重要。原有的桥梁绝大部分是建于七十年代的木桥,技术

根据概率极限状态设计原则提出了适应《水工混凝土结构设计规范(SL／T191-96)》的U形渡槽支座内力标准值计算公式，并给出承载能力极限状态计算时的内力设计值以及正常使用极限状态验算时的内力计算公式。

按照现行规程《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》 多层现浇空心板柱结构体系可以采用等代框架法和拟梁法分析和设计。有抗震要求的多层板柱结构，还应满足现行规范《建筑抗震设计规范》的有关规定。

1、补充了“结构方案”和“结构抗倒塌”的设计原则； 　　2、增加了既有结构改造设计的原则的规定； 　　3、修改了预应力混凝土构件正常使用极限状态设计的有关规定； 　　4、增加了楼盖舒适度的设计要求；

内容： 　　 9. 构造规定 　　10.结构构件的基本规定 　　11.混凝土结构构件抗震设计

2、设计依据及技术标准 　　2.1设计依据 　　隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。 　　（1）《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 　　（2）《公路隧道设计规范》（JTJ026-90） 　

技术标准： 　　 跨 径： 40米 　　 斜 度： 0°、10°、20°、30° 　　 设计荷载： 公路Ⅰ级 　　 桥面宽度：24.5米整体式路基、24.5米分离式路基 　　 行车道数：二车道 　　.

本规范规定的主要内容有：混凝土结构工程及其分项工程施工质量验收标准、内容和程序；施工现场质量管理和质量控制要求；涉及结构安全的见证及抽样检测。 预埋件和预留孔洞的允许偏差

以下是部分内容展示，详细请下载： 目录 总则 术语、符号 材料 设计基本规定 型钢混凝土框架梁 型钢混凝土框架柱 型钢混凝土框架梁柱节点 型钢混凝土剪力墙 连接