麻竹高速线路图

该附件为：高速公路素土路基施工方案，格式为word版本。 一、简介 K100+500—K105+700，计5.18km。全线采用重丘区双向四车道，计算行车速度100Km/h，路基宽度26m

项目概要 设计标准：设计行车速度为 100km/h，设计荷载标准为汽车-超 20 级，挂车-120 级。 段主路横断面为两幅路形式，双向四车道：中央分隔离带宽 2.5m，土路肩宽0.75m；单

该附件为 高速公路加筋土挡墙施工工法 ，共21页。 安装模型前，涂刷脱模剂，先安装底模、芯模，再安装侧模、端模，放入已绑扎成型的钢筋骨架，用钢插销通过穿筋孔将外模和芯模连接成整体，用砼垫块支垫

该附件为 高速公路风沙路基施工工法 ，共10页。 高等级公路风沙路基施工技术对我公司来说是一项新技术，随着我国西部大开发经济战略的实施，该技术的推广与应用对我公司扩展西部市场，快速、优质、高效

该附件为： 高速公路土方路基技术交底记录， ，共12页。 项目概要： 道路断面布置分为四种形式，主线采用整体式双向8车道，标准段路基宽度42m；单向单车道匝道标准路段路基宽度8.5m，单向

该附件为： 高速公路沥青表面处治层技术交底， ，共4页。 项目概要： 道路基层施工完成后，喷洒改性乳化沥青透层，沥青用量1.3L/平方米（沥青含量50%），渗透深度不小于5mm。透层完成后

该附件为 高速铁路工程隧道施工技术 ，共23页，格式为word。 项目概要： 为了降低高速铁路隧道底部结构运营风险，我国现有高速铁路隧道设计中对底部结构进行了加强，在Ⅲ级及以上围岩条件

高速公路隧道毕业设计 隧道最大埋深63.76m，所处围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级；伙路隧道位于低山～中低山丘陵区，属泰山余脉和支脉，山体最高峰海拔标高为 373.03米。由规范可知，该隧道属于长隧道，

泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处;龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程；四川省已建成的最长的公路隧道。泥巴山隧道全长超过10公里，是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条

该资料为 高速公路土建标审核底稿excel表格13张， 供大家学习交流。 一、表格内容为： 1、路基挖方数量计算表 2、清表计算式 3、干码片石计算表 4、台背回填 5、桩

该附件为 高速大桥连续梁挂篮设计计算书 ，共25页。 翼缘板部分由1根导梁承担；腹板部分对应荷载由腹板下2根纵梁承担；底板其余部分由其下对应3根纵梁承担；顶板部分由2根导梁承担。 部分内容

该附件为： 高速公路隧道施工通风专项设计 ，，共78页。 项目概要： 该项目桥梁总长49010m/109座，占路线长度28.3%（其中特大桥12460m/8座）；隧道总长93900m/35

该资料为 高速公路前期策划书 本项目起于葫芦岛市建昌县城北侧，通过建昌枢纽立交与凌源至绥中高速公路（规划）连接，止于兴城市东侧与滨海公路连接，路线全长90.019公里。本标段位于葫芦岛市境内，

该附件为 高速公路施工项目管理策划书 ，共13页。 钻孔灌注桩超方砼：必须认真做好泥浆护壁，避免或减少坍孔。因此，必须确保较好的粘土满足护壁的需要；江安河大桥变更：如无法完成变更，须新投入T梁

该附件为路基施工准备、排水、压实及沉降观测，6月，共38页。 各主线桥梁桥头路段共计1.8公里软土路基处理预压土施工，预压期时间较长，要求不少于6个月，客观上占用了路基土方的施工时间，留给土方施工

该附件为： 高速公路项目组织机构框图 ，。 主要内容： 1、项目管理组织机构框图 2、质量保证组织框图 3、安全保证组织框图 4、资料管理保证体系框图 5、应急救援组织机构

高速公路土方工程量计算表，excel格式，共1P。 土方工程量计算表

该资料为 高速公路工程量审核表格， 供大家参考学习。 高速公路 场地清理等项工程台账表 路面工程台账 桥梁涵洞工程台账

该附件为 跨高速公路线桥拆除专项安全方案 ，共53页。 项目概要： 我项目经理部系乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第三合同段WRDX-3项目二分部。我部承建的工程路段为整个乌东绕高速公路唯一的