钢骨架轻型板图集

严寒地区客运专线(350km/h)CRTSⅢ型板式无砟轨道板铺设工法 CRTSⅢ型板式无砟轨道是对既有无砟轨道的优化与集成，其主要创新点是改变了板式轨道的限位方式，采用板下U形筋＋自密实混凝土＋底

该资料为 CRTS-II-型板式无砟轨道底座板 技术交底 新建石家庄至武汉铁路客运专线湖北段TJⅡ标（DK1155+850.78～DK1159+467.78）范围内 CRTSII型板式

该资料为 II型板式无砟轨道轨道板铺设施工技术交底 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构组成，C40底座主要设置于桥梁地段，由60kg/mMu71Mn（k）新钢轨、WJ-8c扣件/Vossloh300

该资料为 铁路站前工程CRTSⅢ型板式无砟轨道 施工技术交底 CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成。路基、桥梁、隧道地段无砟轨道结构高度

该资料为 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构设计 技术交底 哈大客运专线沈阳至哈尔滨段，该资料范围为DK447+424.8～DK911+000(不含哈尔滨枢纽)，该段客专正线均采用无砟轨道，其中

该资料为 CRTSⅠ型板式无砟轨道砼轨道板作业指导书 指导轨道板预制作业人员快速、准确的进行轨道板预制施工，形成标准化、规范化施工，确保轨道板施工质量。用于切断钢筋的刀片的螺丝必须要紧固，刀口

该资料为 高速铁路无砟轨道(一型板式无砟轨道)设计说明 该资料根据高速铁路无砟轨道施工的实际案例为依据，阐述我国高速铁路发展的必然性，重要性以及其对我国经济高速所起的重大作用。本文以CRTSⅠ

该资料为 CRTSⅢ型板式无砟轨道安全施工管理办法 为了确保中铁路桥公司在成绵乐八标乐山指挥部第一项目部轨道板施工的安全施工生产，结合本 项目经理 部的实际情况，制定了安全施工管理办法。

该资料为 CRTSⅢ型板式无砟轨道底座及自密实混凝土伤损修补方案 新建北京至沈阳铁路客运专线，线路自北京铁路枢纽星火站引出，经北京市顺义区、怀柔区、密云县和河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等

该资料为 CRTS-Ⅲ-型板式无砟轨道工艺性试验方案 试验无砟轨道CRTSⅢ型板P56OO型号4块：桥梁曲线段2块（取最大超高105mm)，隧道直线段1块，桥梁直线段1块。无砟轨道工艺性试验内

该资料为 CRTSⅠ型板式无砟轨道工程测量方案(含CPⅢ) CRTSⅠ型板式无砟轨道施工测量应在路基、桥涵、隧道和过渡段等不同结构物的基础沉降变形预测评估合格后进行，CRTSⅠ型板式无砟轨道工

附件详情 京沪高铁轨道工程中采用CRTSⅡ型板式无砟轨道板，该板施工工艺先进，精度要求严格，由其铺设而成的轨道具有高平顺性、高可靠性、高稳定性和低维护等特点。 目前京沪高铁是世界上一次建成线路最长

附件详情 第一章桥面处理及验收1 1、梁面平整度达不到设计要求1 2、修补区域有空鼓、脱落1 3、使用的修补砂浆粒径不符合要求，层厚不均匀2 3、梁面没有形成排水坡2 4、梁

附件详情 4、钢筋网片及预应力钢筋安装 4.1、工艺流程 钢筋网片安装程序：钢筋网片吊运至预制车间→Φ5mm预应力钢筋安装→安装下层钢筋网片→Φ10mm预应力钢筋安装→预应力钢筋张拉至20%→安装

附件详情 三、轨道结构设计 （一）轨道结构组成：CRTS I型板式无砟轨道由钢轨、WJ-7B型弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成

附件详情： 轻豪宅住宅研发策略文本（PDF 88页） 目录：日韩集合住宅模式、欧洲古典城堡模式、核心变化：空间效率的提升、视觉放大的设计、多弹性收纳后勤功能、细节处理的酒店化等。 轻

附件详情： 滨河生态高层+现代轻奢商业建筑方案-2020（ PDF+152页） 该资料包含：区位分析、规划设计、豪宅设计、产品设计、造型设计、服务规划、成本控制、设计说明等共152页

附件详情 ：现代轻奢高层-商业建筑方案-（PDF+251页） 该资料包含：基地分析、规划愿景、规划详解、产品次略、方案对比、间距分析、户型产品、造型设计、商业专篇、示范区设计、前期分析、区位分

附件详情： 现代轻奢住宅+商业配套 规划及建筑概念方案2020 （PDF+176页） 该资料包含：前期分析、规划设计、户型设计、示范区设计、地库设计、立面设计等共176页。 效