探索者梁交线处理

技术指标 　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 　　桥型设计：桥梁纵

附件详情 技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨 径：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计：桥

大桥位于国道G312线公路改造工程K16 420~K16 675段，地处xx下游，属河流冲积平原地貌，地势较平缓。据钻孔揭示，桥位地层至上而下可分为两层，覆盖土层和基岩。桥梁基础均坐落在基岩上。设计荷

斜交35m先简支后连续小箱梁材料数量表(汇总) 　　LX35-15、斜交35m先简支后连续小箱梁整体化层钢筋构造图 　　LX35-14、斜交35m先简支后连续小箱梁连续接头钢筋图 　　LX35-13、

附件详情 设计说明 全桥工程数量汇总表 桥位设计图 桥型总体布置图 标准横断面图 箱梁一般构造图3 预制箱梁钢束布置图4 箱梁普通钢筋布置 梁端锚下加强钢筋布置图 梁端封锚端钢筋布置图 现浇湿接缝钢筋

附件详情 本桥为新建工程，上不采用1x13m钢筋混凝土斜交30度空心板梁，下部采用U台重力式桥台。桥梁宽度为机动车道净宽-6米 2x安全带0.5米。 ...... 设计于2014年，共14张P

附件详情 1 目的 2 编制依据 3 适用范围 4 预应力材料 5 预应力设备选用及校正 6 工艺流程 7 施工工艺 7.1 制孔 7.2、穿束 7.3 预应

附件详情 1、概述 1.1、项目概要 1.2、工程特点 1.3、国内外研究现状分析与评价 1.4、施工控制内容 2、施工工艺介绍 2.1、箱梁节段划分 2.2、施工工

附件详情 25米避雷线塔图 说 明 1、尺寸以毫米为单位，标高以米为单位。 2、本图为25米角钢避雷线塔，材质为Q235钢。 3、设计风压：0.7kN/m 4、防腐处理为热镀锌。

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：砌体结构,钢筋混凝土结构 特种结构：其他结构 基础形式 ：独立基础 参考图纸：9张 设计年代：近代 附件详情 某

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：砌体结构,钢筋混凝土结构 特种结构：其他结构 基础形式 ：独立基础 参考图纸：9张 设计年代：近代 附件详情

艾坝隧道右线出口YK23+445～YK23+375段地处浅埋地段，围岩为中风化粉砂质泥岩，受断层构造影响，岩体节理裂隙发育，呈碎、裂状松散结构，围岩易坍塌，处理不当会产生大坍塌，出口处易出现沉陷。在8

该附件为 【论文】桥梁盖梁裂缝原因分析及处理方法 ，共6页。 项目概要： 某高速公路一座特大桥，桥梁全长1014.04 m，该桥位于R=3003.284 m的平曲线上，内、外侧平曲线由空心

该附件为 预应力混凝土T梁裂缝处理方案 ，8月，共10页。 项目概要： 预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量

附件详情 4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为

该附件为 预应力混凝土梁桥T梁裂缝处理方案 ，9月，共9页。 预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通

桥桥型布置图、桥横断面一般布置图、桥中板、边板一般构造图、预应力钢筋构造图、预应力钢筋构造图、桥板端钢筋构造图、桥中板普通钢筋构造图、桥边板普通钢筋构造图、桥预应力锚具构造图、桥桥面连续构造图、大桥桥

附件详情 三、施工方案 3.1、隧道洞口排水 边坡、仰坡坡顶的截水沟结合永久排水系统在洞口开挖前修建好，在边坡坡面上做截流槽，使其出水口防止水顺坡面漫流，洞顶截水沟与路基边沟顺接组成排水系统，

3、防护栅栏设计情况及主要工程量 　　 本标段防护栅栏高度统一采用2.7m形式，防护栅栏单元长度根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式； 防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构

四、涵洞施工方案 　　 1、测量放线 　　 利用已复测合格后的测量控制网进行施工放样。根据现场的施工控制桩，准确地测设出涵洞的中心里程，放出涵洞轴线，在其轴线方向埋设不少于3个（及以上）的护桩，以便在