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高速公路加宽路基施工技术 本文结合连霍高速公路刘江至西南绕城段加宽改造工程的实施，提出旧路加宽几点施工方案，供后期施工参考。随着国民经济的快速发展，道路交通运量迅猛增长，既有公路、 城市道路

题目：公路加宽施工组织设计（附赠图纸） 格式：doc文档 页数：86p 简介：路线的布设以《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》为依据，按高速公路的标准来进行设计，路线的设

吴堡县猴桥，位于国道307线与吴靖高速公路吴堡连接线交叉处，是连接吴堡黄河大道二期与吴靖高速的重要枢纽。桥梁跨度18米，总宽56.7米。它的建成，将带动周边区域经济发展，完善路网建设，对整个县城显得至

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附件详情 1、本参考手册仅提供参照对比之用，使用时请依据实际条件另行调整，如实际条件与参考手册相同，仍应按照相关要求进行检测，符合要求方可使用。 2、每立方米混凝土最大水泥用量不宜大于550kg

附件详情 通过输入相关技术参数，可输出双向偏心受压矩形柱配筋计算结果。

附件详情 可进行梁的裂缝宽度及短期刚度计算，钢筋材料可选择光面钢筋和变形钢筋。

附件详情 用来计算单支避雷针保护范围

附件详情 通过输入设计参数，得出主筋和箍筋的配筋数据。

该附件是 高层钢结构的计算软件与实例分析PPT ，共计38页。 目前国内的设计软件按使用的角度来分可以分为通用软件和专用软件。 1）通用软件特点：通用软件技术成熟，计算过程中的假设与简化要

附件详情 pkpm计算结果的审查分析，内容涵盖整个输出结果分析过程，包括：计算结构合理性判定，SATWE结果分析，周期比控制，层刚度比控制等共计20页内容。

附件详情 内容包括： 计算机的后处理结果，即最终打印结果指内力图、配筋图和详细的内力及配筋表（按构件编号依次输出），有抗震计算时还输出中间分析结果（如自震周期、振型、位移、底部总剪力等）设计人应认

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混凝土盒式结构体系在高层及超高层结构中的应用及性能分析 详情：介绍了混凝土盒式结构体系的组成、特点及在高层结构中的性能。采用MIDAS软件对8个不同建筑结构形式、结构高度的模型进行对比分析,结果表

目 录 PK 数据交互输入和计算 第一节 参数输入 第二节 网格生成 第三节 梁、柱布置 第四节 荷载输入 第五节 计算简图 第六节 计算 PK 结构计

附件详情 一、编制依据 二、编制原则 三、项目概要 四、主要 施工工艺 （一）桩基施工 （二）承台施工 （三）墩柱施工 （四）盖梁与牛腿施工 （五） 现浇箱

附件详情 1.地理位置图 2.施工图设计说明 3.工程数量表 4.加宽桥桥型布置图 5.加宽桥桥台一般构造图 6.加宽桥0#桥台桩基钢筋布置图 7.加宽桥1#桥台桩基钢筋

附件详情 1.旧涵接长 2.旧涵加宽 附件详情 工程内容：高速公路盖板涵接长、加宽、加高

附件详情 三、技术标准及技术条件 1、设计荷载： 城市道路 －A级。 2、桥面宽度：加宽宽度12m。 3、地震烈度：Ⅶ度。 4、孔径组成： 1-6.0m盖板涵。 5、最大冻土深度：0