隧洞爆破设计

该资料为 铁路隧道明洞静态爆破设计及应用方案 ，共8页 隧道全长390m。最大埋深13m，总爆破方量共计9万方。由于隧道左侧缓坡地带村寨房屋较多，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现

4.5公里高速公路C5标爆破施工设计 爆破段起于婺源县紫阳镇水碓吴村，经店埠村、梅林、上坑等地，终于董家林村，起止里程为K18+500～K23+000，全长4.5公里。 横断面布置：路基采用

该附件为 轨道交通爆破工程设计方案 (63页，图文丰富) 概况： 车站区间山体及基坑石方爆破工程量约8万m3。车站采用放坡开挖，车站区间分为：明挖基坑——长367米。由于基坑上部及周边土石

题目： 广石化某土石方平整工程爆破施工组织设计 格式：WORD文档 页数：53P 附件详情： 占地面积：东西长约90米，南北长约80米，地形高低起伏不一，高度0

都匀市东山文化历史古街场地平整工程位于都匀市外环东路洛邦河涵洞K0+418-K0+621与K0+857段右幅处。排水涵洞位于东山历史文化古街场平底部，涵洞采取双孔拱涵结构，涵径为2-6.5×7米，总长

附件详情 第一章 综合说明 1.1.编制说明 1.2.项目概要 1.3.施工总体目标 1.4.施工准备 1.5.临时设施建设 1.6.工程进度安排 第二章 设备、人员

该附件为： 山岭高速公路隧道爆破设计施工方案 ，，共59页。 项目概要： 1、隧道总长10.485km，本标段只开挖5.05km 2、路基开挖：主要集中在隧道口，总开挖量约3万m3

该附件为： 隧道进口左洞水压爆破钻爆设计方案 2017，共11页，Word格式。 项目概要： 该隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道。隧道左线长4461m；右线长4460m，左线和右线隧

该资料为 山区高速公路石方路基边坡爆破设计， 总共20页。 资料概况：选择深孔加光面、预裂一次成型综合爆破技术方案具有较成熟的经验。边坡施工应严格按照由上到下的顺序进行，严禁采用大爆破，应优先

附件详情 二、二标段总体爆破方案 1、隧道开挖施工 隧道爆破施工采取上中下台阶法分部开挖；Ⅲ级围岩分上中下三部分光面爆破，Ⅳ级围岩段采取上中下台阶两侧六部分开挖，台阶长度控制在5～10米之间………

附件详情 一、项目概要 xxx河流域综合治理项目启动段4.4km土石方工程位于章丘市区，主要工程内容包括挖填土方、挖置土方、挖置石方、鹅卵石筛分回运铺底，合计整治长度为4.4km。 二、总体施工方

附件详情 第一章 编制依据 第二章 项目概要 第一节 项目概要 第二节 工程项目 第三节 工程的主要特点 第四节 施工关键和主要对策 第三章 施工部署 第一节 施工总

螺旋形掏槽是由柱状掏槽发展而来，其特 点是中心眼为空眼，邻近空眼的各装药眼至空 眼之间的距离逐渐加大，其连线呈螺旋形，并 且由近及远依次起爆。 空眼数目越多掏槽爆破效果越好；炮眼越深空

附件详情 该项目采用爆破的方法对基坑内三道支撑爆破拆除，约5100m3，采用松动爆破技术。 【工程特点】 ①爆破环境复杂，所要爆破混凝土梁为建筑物基础联梁，与主体连为整体； ②全部为框架结构，构件

附件详情 一、编制依据 二、项目概要及地质、地形 三、爆区环境 四、爆破方案选择 五、爆破器材选取 六、爆破参数选取 七、装药与堵塞 八、起爆网路 九、爆破安全允

附件详情 第一章 工程概述 第二章 施工准备 第三章 施工部署 第四章 分项工程施工方案 第一节 施工测量 第二节 开挖土石方平衡 第三节 土石方开挖施工 第四节 石

大桥改建工程之老桥爆破拆除设计和施工方案 根据X224线龙华大桥改建工程需要，需在X224线龙华桥原址上改建新桥。目前，在旧桥右侧（增城至龙华方向）已基本完成新桥右半幅的修建，待其通车后计划于1

洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，对隧道尺寸精确控制。采用线路中线法进行洞内测量，中线点横向偏差不得大于5mm。洞内标高以右线轨顶标高进行控制。 隧道洞身施工测量根据

附件详情 1编制依据 1 1.1 国家和项目主管部门批准的建设文件 1 1.2 设计文件 1 1.3 采用的技术规范及质量评定标准 1 2编制说明 1 3分项项目概要 2

附件详情 第一部分 技术设计 2 1、项目概要 2 1.1工程简介 2 1.2工程地质 2 1.3爆区环境 3 1.4工程特点 3 2、爆破施工方案选择 4 3、爆破