预应力张拉记录表

内容为： 桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术 在使用的预应力桥梁中发现，有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝，其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重

内容为： 高速公路T梁预应力张拉计算书 该T梁设有3束钢束，其中：①号钢束设有5根φ15.24钢绞线，钢束长度（包括每端预留工作长度75cm）：L1＝L0+96cm；②号钢束设有6根φ15.2

邛崃特大桥位于四川省邛崃市区工业园区、横跨南河。起讫里程d1k62+354.7～d2k67+303，中心里程为d1k65+055.500。其中14#-20#（32+4×32.7+32m）道岔连续梁毗邻

该资料为 预应力张拉及伸长量计算PPT培训 智能张拉—自动控制各阶段拉力，自动（位移传感器）量测伸长量。人工张拉—人来控制张拉力，人工量测伸长量。活塞法—伸长量量活塞（千斤顶伸出锃亮锃亮的长度

内容为： 桥梁梁预应力张拉自控系统说明书 我公司自主研制的高速铁路预应力桥梁张拉系统。具有全触屏预应力张拉和实时监控功能。通过无线通讯方式实现对现场张拉过程的实时监控。还具有计算机联网和管理功

附件详情 航站楼地上2层，局部3层（二夹层，建筑设计结构形式为钢结构框架+混凝土楼面），地下1层，一层层高6.65m。地下建筑设计面积：2923平方米，地上建筑设计面积：26951平方米。航站楼屋

附件详情 1、现浇简支梁项目概要 梁体砼设计强度C50，封锚采用强度等级C50 补偿收缩混凝土，箱梁标准断面处高2.832m…… 3、预应力工程一般规定 施工时，应采取必要的安全技术措施，防止发生

附件详情 原材的进料与保存 1预应力钢绞线采用Φ15.24mm（ASTM，A416-90a标准）高强度低松弛钢绞线。公称抗拉标准强度Rby=1860Mpa，Eg=195000Mpa。 2波纹管采用

该附件为 A匝道 现浇箱梁 预应力施工参数计算 ，可下载查看。

该附件为 提高无粘接预应力砼梁钢筋张拉施工质量 ，doc格式，共30页 目    录 1、项目概要 3 2、课题选择 4 3、QC小组简介 5

该资料为 桥梁预应力张拉与压浆技术方案 ，共8页 桥梁中心里程为K10+294。墩台斜交布置，斜交角度为15°。 桥梁宽度：总宽26m，双幅设置，2m（人行道）+2*11m（行车道）+2m

该资料为 25mT梁预应力张拉及压浆施工方案 我标段25米砼T梁主要用于K17+942.5乾母洞中桥。交角为90º，跨径3×25m,桥梁全长82米。上部结构采用1联3×25m先简支后结构连续预

该资料为 桥梁箱梁预应力张拉及压浆专项施工方案 8号桥梁位于翠屏路东段，惠府路与丝绸大道之间，桥梁全长116m，桥梁宽度，采用跨径组合为（28+50+28）m的现浇变截面预应力混凝土连续箱梁桥

该资料为 预应力混凝土张拉压浆专项施工方案 余凯高速YT3合同段共8座大桥、1座中桥，预应力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。本合同段共设置3个T梁预制场。其中1#预制场

该资料为 后张法预应力梁智能张拉及大循环智能压浆施工方案 随着我国高等级公路的建设，后张法预应力混凝土技术在公路桥梁工程中已得到普遍的应用。经过多年使用其施工中存在问题也逐渐显现，主要表现为：

该资料为 40米预应力T梁张拉、压浆专项施工方案 大昌高速公路路线全长18.124km，其中主线桥梁十五座，预制梁分为20米箱梁、30米箱梁、40米T梁三种型号，其中廖家田2号大桥40米T梁1

附件详情 2、预应力工程一般规定 预应力工程的施工单位应具有相应的资质。施工时，应采取必要的安全技术措施，防止发生事故。 预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期检定。张

附件详情 一、灌注水下混凝土桩1 1、导管进水1 2、导管堵管2 3、导管提升时，导管卡挂钢筋笼2 4、钢筋笼在灌注混凝土时上浮3 5、灌注混凝土时塌孔4 6、埋管事故4

附件详情 办公数工程预应力张拉施工方案，25页，主要介绍项目概要、施工部署、施工方案、施工流程、施工工艺、安全施工注意事项等，可供参考学习。 …… 预应力钢筋采用ΦS15.2高强度、低松弛预应力钢

预应力张拉施工技术培训讲义（图文并茂），PPT格式，29页，。主要从预应力张拉施工技术，后张法预应力管道设置，波纹管等方面进行了总结，内容详细，编制规范，非常值得参考学习。 …… 波纹管技术要