搅拌站基础设计图

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用1×16米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×12米混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～15

2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

本桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁及装配式预应力混凝土连续T梁，跨径组合左幅为(6X30) (7X25) (7X25) (2X31) (5X25) (3X25)m，共六联。第一联为连续T梁，梁高

使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 附件详情 双塔双索面斜拉桥总体、基础、索塔全套图集（PDF文件） 4 主要技术标准 （1）主线设计行车速度：80km

设计依据； 设计概况； 技术标准； 下构设计； 上构设计； 设计及施工要求； 全桥主要工程数量总表； 图纸合集 ······ 设计依

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资料概况： 本项目按城市支路的标准进行设计，设计车速为30km/h，路幅宽度为14m，双向两车道，新建道路总长661.859m。道路工程标准横断面布置形式：3.0m（人行道）+2×4.0m（车行

资料概况： 本项目路基宽度分别为6.5m、5.5m、4.5m组成，共两处渐变路段。第一段路基宽度由6.5m渐变至5.5m；第二段路基宽度由5.5m渐变至4.5m；渐变率为1/15,该资料取10m