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前言: 新建山区铁路,河流岸坡地貌,自然横坡较陡,植坡发育,上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土,下伏沙溪庙组砂岩,泥岩互层,岩体节理发育,完整性较差,设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙,墙作者:网友 发布时间:2024-01-07
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沿德高速公路第三合同段路线全长5.012公里,起讫桩号为:K19+515-K24+350。本标段土石方工程量较大,开挖土石方约79万方;填方约143万方。 根据现场岩层的整体性实际情况,本标段部分作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该工程全线内有多处深挖方路堑,其中5级以上路堑高边坡开挖若干段如下表所示:设计的防护措施包含两方面内容:一是加固方案,主要采用了锚杆主动网以确定结构的稳定性;二是结合常规的绿化防护方案,如植草灌防护等作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1.编制说明 1 1.1 编制范围 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制依据 1 2.项目概要 2 2.1 工程简介 2 2.2 自然条件 2 2.2.1作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1、编制依据 3 2、编制原则 3 3、项目概要 3 4、预应力锚杆框架施工方案 4 4.1施工工艺流程 4 4.2施工工艺 4 5、预应力锚索框架锚杆框架施工作者:网友 发布时间:2024-01-07
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简介: 随着经济的不断发展,我国交通流虽增长迅速,有些地区原有修建的高速公路由于车道偏少,已不能适应交通量继续增长的需要。 本工法由于施工时预留防护墙,石质路堑爆破、开挖及出渣均无需中断交通。作者:网友 发布时间:2024-01-12
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简介: 根据项目爆破工程的环境、石质、工程量和工期要求,经比较和论证,确定采用露天浅孔、深孔爆破和油锤破碎相结合的施工方案。 根据施工图要求,边坡预裂爆破分层进行,每层布孔时,应根据坡比和台阶作者:网友 发布时间:2024-01-12
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病害情况及整治措施: 本段铁路路堑边坡浸水严重,坡面溜塌,影响边坡稳定。为保证行车安全,决定对本段进行边坡坍整治。 具体如下: 1、拆除原水沟110m。 2、新增沟带墙110m,墙高度作者:网友 发布时间:2020-04-14
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附件详情 1 编制原则及编制依据 …………………………………………………………… 2 1.1 编制依据 ……………………………………………………………………… 2 1.2 编制原则 ……作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 (5)总体 施工方案 a、土质、软质岩、强风化硬质岩路堑 当路堑中心高度大于5m时,采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式………… 路堑开挖前,做好堑顶防排水设施,临时排水设作者:网友 发布时间:2020-02-05
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附件详情 铁路工程路堑边坡在边坡高度12.0m处或土石分界处分级,采用预应力锚索格构梁结合M5水泥砂浆砌片石护墙防护。6张。 预应力锚索格构梁支护剖面 锚墩及锚头 锚索结构示作者:网友 发布时间:2020-05-31
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附件详情 路基标准横断面图(连接线断面) 路基标准横断面图(互通匝道断面)2 路基标准横断面图(整体式借土填方路堤) 路基标准横断面图(整体式弃方路段路堤) 路基标准横断面图(整作者:网友 发布时间:2021-03-22
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附件详情 一、设计说明 二、试验段概况 二、施工准备 1、技术准备 2、人员配备 四、工艺流程图 五、施工工艺 1、测量放样 2、 沟槽开挖 3、钢筋绑扎作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 4、施工 4.2、钻爆施工 4.2.1、施工前要严格做好测量放线工作,应根据设计,按炮孔编号标明孔口位置………… 4.2.2、钻孔应照下述要求进行: 1)、要使所有钻孔均在设计坡面上,前作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 一、路基石方开挖爆破方法 该项目石方开挖涉及两种:半挖半填断面的开挖和全挖断面的开挖,采用深孔(浅孔)松动爆破为主,在设计边坡外预留光爆层采用光面爆破,确保边坡平顺,避免扰动和破坏边岩体作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 3项目概要 5.本标段石质爆破地段集中在K2+300-K2+780、K3+800-K3+980段,路基挖方量41.6万方。施工区域岩石多为石灰岩,岩性次坚石,属硬坚,岩层多为水平排列,风作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、 目的、依据 2 二、 项目概要 2 2.1、工程概述 3 2.2、主要技术标准 3 2.3、高 边坡支护 形式 4 2.3.1、坡型 4 2.3.2、作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 本标段主要围岩级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级。施工中主要采用的开挖施工方法为爆破法开挖,爆破施工过程中严格控制装药量,减少炮轰波对围岩的扰动,达到爱护围岩的目的。采用NH178型凿岩台车钻作者:网友 发布时间:2024-01-07
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简介: 目前国内所采用的防护爆破大多为控制爆破时所产生的震动、冲击波、爆破飞石等,但是只能保证在110KV、500KV高压线塔下爆破开挖安全,如果使用在800KV特高压线塔下进行深路堑控制性爆破施作者:网友 发布时间:2024-01-12
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