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  • 图纸设计深度:方案 效果图:有 附件详情 内容包括5个不同项目的实景照片及部分方案。图片尺寸(801x534)。 实景图 实景图 实景图
    作者:网友 发布时间:2021-01-21
  • 该附件为 盾构管片提高外观质量 ,共22页。 项目概要: 厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工总承包3标段自中孚花园站(不含)~五缘湾站(含),共12站12区间,一出入场线及高林停车场,全
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 目 录 第一章 项目概要 - 2 - 1、项目概要 - 2 - 2、建筑及结构概况 - 2 - 第二章
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 附件详情 提高曲面结构混凝土外观质量,主要介绍项目概要、现场调查、要因确定、制定对策等,可供参考学习。 …… 该项目呈马鞍形的空间曲面造型,总建筑面积20031.5 m2,外形平面尺寸为133.4
    作者:网友 发布时间:2023-11-26
  • 该附件为 【QC成果】提高剪力墙混凝土外观质量 ,编制于2016年3月。 内容包含: 陕西省工程建设优秀质量管理小组申报表 QC小组活动现场评审表 QC提高剪力墙混凝土
    作者:网友 发布时间:2021-01-11
  • 该附件为 梁柱节点处混凝土外观质量控制 ,共14页。 项目概要: 易地新建海宁老年大学工程位于海宁市江南大道南侧、文苑路东侧,总建筑面积19492.03平方米,现浇混凝土框架结构,地下1层
    作者:网友 发布时间:2021-01-11
  • 建筑类别:酒店 建筑高度类型:多层建筑 图纸设计深度:施工图 参考图纸:4张 强电 设计:低压配电,电气照明 附件详情 资料目录 说明 系统图 立面景观照明图
    作者:网友 发布时间:2021-05-15
  • 该附件为 钢结构焊接外观拼接口检查记录 ,共46页。 焊缝表面质量要求无裂纹、气孔、夹渣及弧坑等 部分内容如下: 钢结构焊接外观检查记录3 钢结构焊接外观检查记录2
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 隧道二衬砼外观质量控制 ,共15页。 项目概要: 窦家沟隧道位于榆中县施家坪东侧,地貌属宛川河高阶地区,进出口地形起伏较大,洞身部分地形平缓,地层二元结构明显。隧道长371m,起
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 箱梁预制外观质量控制 ,word格式,共17页。 项目概要: 该项目位于内蒙古阿拉善盟境内全长20公里,其中有大桥四座,中桥五座,20米预应力箱梁288片,25米预应力箱梁124
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 桥梁墩柱外观质量控制 ,共14页。 QC小组成员对已完成的部分墩柱外观质量进行检查,发现存在的质量缺陷主要有以下几种:错台——大部分错台超过小于2mm的规范要求;墩身表面气孔——表面
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 提高现浇混凝土墩柱外观质量 ,10月,共13页。 本项目工程质量业主要求为“一流技术指标,高标准达标投产,确保优质工程”,质量要求较高;该项目作为均为钢筋混凝土结构,从开工到合同工期
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料住宅楼混凝土外观质量缺陷处理方案,共计20页,word文档。涉及住宅工程外观质量缺陷处理方法以及预防措施,内容丰富,推荐下载学习。 内容: 该项目总建筑面积85246.24m2 ,其中地上
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为建筑工程地产湖建筑外观、景观细节研究报告【PPT+25P】 外立面材料: 主要材料: 1、文化砖2、文化石3、涂料4、屋面瓦5、外窗 其他材料: 6、室外栏杆7、花架 8、
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 桥梁混凝土防撞护栏是工程建成通车后,为数不多的可视、永久性结构部位,它的外观质量将直接影响桥梁的整体美观。混凝土防撞护栏外观质量日趋重要,其特殊的建筑设计结构形式使外观质量控制成为了重点、难点,体现施
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 上部结构采用 装配式 预应力混凝土T梁,先简支后结构连续体系,全桥共七跨,采用预制安装的施工方法;桥墩为柱式墩,桥台为肋板台,基础为桩基础,桥梁全长290米。桥面分左右两幅, 单幅桥面净宽17.0
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 上部结构采用预应力砼组合箱梁,分别为4*30+3*30m和5*30+5*30m桥跨结构;预制箱梁高1.6m,横向由4片梁组成;大桥桥墩采用Φ1.4m双柱式墩,Φ1.5m钻孔灌注桩基础,桥台采用桩柱式,
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 特大桥左幅桥梁上部构造采用(21+3×30+21)+12×(5×30)十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续;右幅桥梁上部构造采用5×30+6×30+11×(5×30)。十三联预应力砼组合小箱梁,
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 设计起点里程SK25+175.059,设计终点里程SK28+665.059,全长3490m。其中设高架车站2座,平均车站长度为120m,区间2段,宁波大学站~清水浦站区间,长约2713m,标段总造价二
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 本合同段起点桩号K34+709.320,终点桩号K41+800.路线全长7.091km,本合同段主线采用双向四车道标准建设,设计速度采用100km/h,路基宽整体式26m, 分离式13米, 本合同段预
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
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