道路路面结构图

项目名称：金牛区中小街道路面黑化整治工程（三环内）。 建设地点：金牛区九里堤、五块石、荷花池、沙河源、驷马桥、抚琴街道等。 招标范围：施工图纸及工程量清单所述全部内容。 建设规

该资料为 道路混凝土路面硬化工程 施工组织设计 道路全长1.2公里，路基宽度为4.0米，路面垫层采用厚15厘米级配碎石垫层，路面采用18厘米厚C25混凝土路面。主要包括：施工程序、施工工艺

该资料为 高速公路 隧道路面及附属工程施工方案39p 一、隧道路面施工方案 该标段隧道路面施工主要包括复合式路面、水泥混凝土路面、人行横洞和车行横洞路面施工。 复合式路面结构层

资料概况： 2×5.75m（人、非混行车道）+2×2.25m（绿化带）+2×7.0m（机动车道）=30m。 车行道横坡为1.5%，非机动车道横坡为2.0%，人行道（包含1.2m宽连体树池）横坡

资料概况： 路基路面现状及改造方案： 一般路段段现状：原路为4.5m 宽混凝土路面，由于路面结构没有设置基层和垫层，仅设置水泥混凝土面层，经过长时间的运营后，现状道路绝大多数路段出现板块断裂等

资料概况： （1）车行道黑化：车行道以黑化工程为主，彻底处治原路面病害，重点改善车行道平整度、降低行车噪音。 （2）人行道整治：铺装采用整体性好，承载力高，经济适用并与周边环境相匹配的材质。

资料概况： 本项目路线全长8.355km，全线桥梁总长83m，本项目桥梁不在设计范围内；本项目共设涵洞40道，其中：新建钢筋砼圆管涵30道；新建钢筋砼盖板涵1道；接长钢筋砼盖板涵9道。全线共征用土

项目概要： 本路段路线穿越的地貌单元主要为低山、沟谷等，路基填土高度主要受地形条件、填挖平衡、地下（地表）水位及路基稳定性等因素控制。为了保证路基的安全、稳定，根据本路段地形、地质和水文条件，考虑

路线总体呈现出由南到北先逐渐变高再逐渐变低的走势，跨越了两个地貌特征区。此路段前半段地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在370～390m之间。路段位于平原微丘区，地势较高，地面高程稍高，高程

该资料为 道路路面热再生施工方案设计 根据淮安市区道路分布和使用状况以及市区车辆和行人的交通特性，决定以淮海北路（淮海广场—淮海北路与健康东路交叉口）为主要调查对象，以点代面，以便对淮安市区沥

道路工程路面结构设计与应用 路面设计原则：(1)自然因素:气候﹑水文﹑土质等自然条件,结合当地经验,进行路基,路面综合设计.(2)交通参数:—强调按“全寿命周期成本”的理念设计.(3)合理选材:

该资料为 城市道路路基路面设计工程PPT(115页) 原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以 及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选 定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及 路面结

厂内道路主要承担核电工程建设期间特重型设备、材料的运输周转工作，路面宽度32m，双向8车道，混凝土面层摊铺总面积约22000m2，路面建筑设计结构形式为5%水泥稳定碎石底基层，6%水泥稳定碎石底基层，

资料概况： 公路的组成及作用： 线形组成：平、纵、横 结构组成：路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构造物、交通服务设施。 目录： 第1章  总论 第

该附件为 新建混凝土路面道路工程施工工程投标书， 共155页。 路线纵断面设计标高采用道路中心线标高。本次纵断面设计以现有路网竖向规划为依据，以沿线相交路口现有高程和规划高程为控制高程，同时，

工程路线起点设××××村附近，从原有的××公路K10+652处岔出，路线往东南方向布设，于K0+652处和××生活区公路平面交叉后随即穿过×××村，K1+750处与××至××公路相交，并于K1+750

附件详情 【项目概要】 道路长度：868米 红线宽度：30米 总投资额：1300万 设计速度：20km/h 路面使用年限：10年 设计轴载：BZZ-100KN 设计荷载：公路II级 计划工期：24

附件详情 第五章、主要分部分项工程施工方案和技术措施 一、施工测量 按照测量先行的原则，测量控制工作要走在所有现场工作的前面，该项目的测量控制内容包括：路基路面、场区围栏等附属设施的中线位置、平面

附件详情 沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态…… 沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。

该附件为： 水泥砼路面道路挖补翻建图纸2019， 格式为PDF+CAD+Word，包含：道路+标文+排水+热力+设计说明书，。 一、项目概要： 本次改造包含两条道路的提升改造，其中xx