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该附件为 高铁桥梁底座板 钢筋工程 施工安全 技术交底 ,共3页。 作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等,并试运行符合安全要求。作业人员必须经安全培训考试合格,才能上岗作业。运作者:网友 发布时间:2023-09-26
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线路全长415.734km(包括新建长度398.482公里,利用既有线17.252公里),既有线改建8.473单线公里,联络线21.727单线公里,动车运用所(或存车场)2处,动车走行线7.007单线作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 1.2设计参数 抗滑桩尺寸为1.5X2.0m,桩边距1.5m,桩长在8.8~24米之间,抗滑桩进入道路设计高程以下为道路设计高程以上桩长的2倍,以该条作为终孔的依据;抗滑桩边挖边支护……作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 3.2桩身开挖的准备工作 (2)在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口3m以上,搭设临时风雨棚,做好井口排水沟。为了施工人身安全,井口设栏杆………… 3.3锚固桩施工 放作者:网友 发布时间:2024-01-07
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单线铁路高墩大跨连续刚构桥的稳定性分析 随着交通建设的发展,连续刚构桥被广泛地应用于公路、铁路桥梁,并逐步向大跨、轻柔方向发展,由此产生的结构稳定性问题也愈来愈突出。特别是近几年兴建的大跨连续刚作者:网友 发布时间:2023-09-27
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对异形柱与肢剪力墙结构设计中的一些问题,如计算方法、异受力性能及其轴压比控制,短肢剪力墙结构中布置及计算等进行探讨议见。作者:网友 发布时间:2020-09-22
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详情:高强混凝土的灰水比与混凝土强度的线性关系较差,离散性较大,因此它的配合比参数应根据现有试验资料和具体试配工作来确定。文章对C60高强混凝土的技术要求、原材料选择、配合比设计原则进行了分析。作者:网友 发布时间:2021-01-21
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平面不规则的主要类型作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 建筑设计:UN Studio 资料包含:莫比乌斯的模型,平面图,作者概要等。 参考资料:7页pdf作者:网友 发布时间:2023-09-29
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该附件为 高层建筑地下室及地下车库结构选型的经济比较 ,word格式,7页 内容详情: 目前在城市的住宅区,一般会布置1~2层的地下室,地下室多数用做汽车库或设备机房等大空间房屋,个别地下作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该文件为窗护栏详细CAD图纸!作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 《招标采购专业实务》百分比的总结(数字),WORD格式,内容详实全面,可供参考与学习。作者:网友 发布时间:2023-10-07
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该附件以一400m高的超高层建筑为对象,假定风荷载,各体系的楼面布置、核心筒和竖向构件的总面积均相同的情况下,比选了5种不同方案的外围结构体系。首先,从结构抗侧的效率来评判各个方案的优劣,然后再结合建作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 修建山区高速公路规模大、技术要求高、施工环境复杂、投资风险大。此文引入全寿命周期成本理论,针对某山区高速公路某区段在可行性研究阶段提出的A、B两种线路走向方案,进行全寿命周期成本影响因素作者:网友 发布时间:2023-10-08
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附件详情 在外业测量中,尤其工程测量,所放样的两测量坐标点通常距离很远,这样我们就需要在其两控制点之间加密控制点,能有效的高精度的控制工程单体位置,有时我们内业已经计算好的控制点坐标在实地放不了(作者:网友 发布时间:2023-11-30
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附件详情 抗震设防烈度为8度及以上属高烈度地震区。高烈度地震区的结构承受水平地震作用很大,8度和9度区多遇地震下水平地震影响系数最大值分别为0.16和0.32,结构传给基础的水平剪力也很大,因此高作者:网友 发布时间:2023-10-07
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该资料为 沥青混合料配合比设计 密级配沥青混合料设计空隙率2~6%,按最大粒径、级配又分为:密实型沥青混凝土混合料(以AC表示)、密实型沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)、密实型沥青马蹄脂碎石作者:网友 发布时间:2023-09-27
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混凝土配合比设计计算书 计算书 影响系数作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 预拌砂浆的配合比设计 砂浆设计应考虑如下因素:1.流动性:稠度(沉入度)2.保水性:分层度3.强度4.施工环境(热、冷)5.用途(吸水性材料、非吸水性材料砌筑)6.生产运输方式。 ……作者:网友 发布时间:2023-11-26
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