超长结构定义

本文介绍了超长现浇钢筋混凝土框架的结构设计。结合工程实践，对钢筋混凝土框架结构伸缩缝设置的若干问题进行了研究，取得了良好的效果，可供同类工程借鉴。

通过对宁波市新技术应用示范工程—— 宁波南站广场地下车库设计与施工的实践，归纳总结了地下车库设计计算的几个特点，在设计和施工中采取了相应的技术措施，取得了较好的技术经济效益，有关技术措施及其应用研究的

混凝土超长结构在现今工程实例中的应用越来越广泛，其中有很多成功的例子，也不乏因处理措施不当而导致混凝土结构大面积开裂的范例。本文结合一工程实例，介绍了该工程中对超长结构的一些常规的及一些独特的处理办法

介绍了解决超长建筑不设缝和混凝土不开裂的具体做法和理论分析依据，通过近几年来对工程实践的不断探索及对喜种新技术、新方法应用的研究、分析表明：在超长建筑的设计和施工中采取恰当的构造措施及技术措施，可以减

唐山市国际会展中心展厅采用混凝土巨型框架结构体系，巨型柱为现浇钢筋混凝土框架形成的筒体，大跨度梁采用现浇混凝土箱形截面。采用后张预应力技术，结合后浇带设置与预应力筋连接器，实现了双向大跨度结构、超长预

通过对一个工程实例结构设汁方案的分析~ht-Z，重点阐述了超长地下室结构混凝土裂缝产生的原因、影响因素及其控制原则。并总结了超长地下室结构设计中的裂缝控制的方法和措施。

文章通过南京欧洲城C组团超长超宽地下室的设计，探讨了高层建筑中主楼与地下车库之间未设置沉降缝和伸缩缝的设计所要面临的几个问题及应对措施，通过工程实践验证几个对应措施是合理有效的。

在结构设计中，由于超长给结构带来的不利影响，一直是大家关注的问题。当增大结构伸缩缝间距或者是工艺设计中不要求设置伸缩缝时，必须采取切实可行的措施，防止结构开裂。介绍了对超长钢筋混凝土框架结构如何有效设

文章通过南京欧洲城C组团超长超宽地下室的设计，探讨了高层建筑中主楼与地下车库之间未设置沉降缝和伸缩缝的设计所要面临的几个问题及应对措施，通过工程实践验证几个对应措施是合理有效的。

本文结合笔者从事超长结构设计的经验，针对某高层办公楼平面长度远超出规范最大限值，结合该工程结构特点，对超长混凝土结构的设计以及施工措施等进行了深入的探讨，提出了具体的控制本超长结构可能出现的各种裂缝的

大红门11#商业楼屋面结构施工，采用补偿收缩混凝土技术，用混凝土膨胀加强带代替温度后浇带，有效地控制了超长混凝土结构裂缝，加快了施工进度，取得了良好的社会、经济效益。

以某地下室超长钢筋混凝土结构为工程背景，针对该工程的技术难点进行了详细分析，探讨了相应的解决思路，在此基础上提出该工程超长结构的施工技术方案，并给出了混凝土的浇筑方案，以期为类似工程提供指导。

随着建筑工程的发展，超长混凝土结构在大跨度的建筑中被广泛使用，但是其施工质量还是在摸索中进行。本文对超长混凝土结构在施工中的裂缝等问题进行了探讨，并提出有效措施。

建筑物的后浇带是通过施工工程中的措施，来解决设计中考虑沉降或伸缩的调整办法。除设计规定外，在施工期间必须规定根据规范及实际情况合理设置浇带，并且采取相应的施工技术措施才能确保后浇带的质量。

以郑州某大学教学楼超长地下室结构工程为例，从掺加微膨胀剂、减少后浇带的数量、施工缝的设置等方面作了介绍．提出了浇筑j昆凝土的质量控制措施，达到了防裂抗渗的预期目标。

以郑州某大学教学楼超长地下室结构工程为例，从掺加微膨胀剂、减少后浇带的数量、施工缝的设置等方面作了介绍．提出了浇筑j昆凝土的质量控制措施，达到了防裂抗渗的预期目标。

本文就近年来设计。施工技术方面，使建筑朝着规模更大，建筑结构形式更复杂．功能更齐全的方向发展等方面的问题进行了论述。

随着建筑向大型化和多功能发展，超长(即超过温度伸缩缝间距)高层或大柱网建筑不断出现，混凝土强度等级的提高，施工中泵送混凝土工艺的应用，使超长混凝土结构易出现的温度收缩裂缝有逐渐增多的趋势。虽然这类裂缝

本文介绍超长无缝混凝土结构施工的基本原理，通过工程实例介绍了在超长无缝混凝土结构中采用膨胀和加强带替代后浇带的技术要点。

在超长、超宽钢筋混凝土结构施工中，一般每30—40设一道后浇带，等40—50天后再后浇膨胀混凝土，这种常规后浇带施工，工序繁多，时间跨度长，施工成本高，而且难以保证整体质量，给建筑装饰也带来隐患。我们