配合比设计规范

详情：高强混凝土的灰水比与混凝土强度的线性关系较差，离散性较大，因此它的配合比参数应根据现有试验资料和具体试配工作来确定。文章对C60高强混凝土的技术要求、原材料选择、配合比设计原则进行了分析。

某高速公路的交通等级为重交通，工程所在地的气候分区为1-4，上面层为4 cm厚的AC-13，沥青选用A级70号改性沥青（原材料技术要求略），请进行AC-13的目标配合比设计。 【目录】 1.矿

该资料为 沥青混合料配合比设计 我国区域辽阔，各地区差异影响，对沥青路面来讲，施工技术规范有它全而宽、泛的综合考虑，就级配组成来讲，参照规范范围可调出无数组符合要求的级配，但并不是所有符合要求

该资料为 AC-10C沥青混合料配合比设计检验报告 按0.5%的间隔取4.5%、5.0%、5.5%、6.0%、6.5%；5个不同的油石比分别成型马歇尔试件。实测不同油石比时混合料试件的各项技术

该资料为 AC-25C沥青混凝土配合比设计检验报告 SYD-4508F自动双通低温沥青延度仪；SYD-2801F型低温针入度；SYD-2806E全自动沥青软化点试验器；Φ300mm国家新标准方

该资料为 沥青及沥青混合料目标配合比设计 沥青玛蹄脂碎石（Stone mastic asphalt），简称SMA。SMA混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间

该资料为 AC-13C沥青混凝土混合料配合比设计报告 沥青：采用AH-70#重交通石油沥青，其针入度、延度、软化点三大指标均符合规范要求。 集料：1#、2#、3#料采用南京泉水采石场的石灰

该资料为 AC-20沥青混合料配合比设计报告 经室内配合比设计试验与相关验证，确定AC-20C沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为4.1％，在进行生产配合比设计与试验时，其合成级配应尽可能与

该资料为 水稳级配砂砾基层配合比设计报告 水泥稳定级配砂砾基层配合比：级配砂砾：水泥=95：5。水泥稳定级配砂砾基层配合比采用3.0%、4.0%、5.0%、6%、7.0%进行重型击实试验测得最

该资料为 高速公路合同段水泥稳定碎石底基层配合比设计书 为了统一我标段路基水泥稳定碎石配合比,满足桂武高速公路的设计和施工要求,确保路基工程质量且达到经济合理,根据设计图纸和《公路路面基层施工

该资料为 SMA-13沥青混合料配合比设计报告 经室内配合比设计试验与相关验证，确定SMA-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，油石比宜控制在5.

该资料为 AC-20C沥青混合料配合比设计报告 1． AC-20C沥青混合料的级配范围来自于《湖南省高速公路沥青混凝土面层施工技术指南》。 2． AC-20C沥青混合料

混凝土配合比试验的目的：在满足混凝土的强度，抗渗、抗冻等耐久性和拌和物工作性能条件下，根据集料级配与和易性要求选择最优砂率，合理利用水泥的富裕强度，选择合适的水灰比，尽量降低混凝土原材料成本，使混凝土

附件详情 普通混凝土配合比设计和应用: 普通混凝土配合比设计，一般应根据混凝土强度等级及施工所要求的混凝土拌合物坍落度（或工作度——维勃稠度）指标进行。 …… 普通混凝土配合比设计： 1.普通混凝

该附件为 砌筑砂浆配合比设计规程培训讲义PPT ，共65页。 资料概况： 1.增加了粉煤灰水泥砂浆和预拌砌筑砂浆配合比设计的内容；2. 根据新型墙体材料性能，对砌筑砂浆稠度进行了调整； 3

该附件为 混凝土配合比设计数据参考培训讲义PPT ，共31页。 资料概况： 普通混凝土 以基准W/C和基准W/C±0.05，配制3组配比，用水量不变，砂率±1％。 检验稠度、粘聚性

该附件为 普通混凝土配合比设计规程培训讲义PPT ，共58页。 资料概况： 混凝土配制强度应按下列规定确定： 1．当混凝土的设计强度等级小于C60时，配制强度应按下式计算 2．

该附件为 普通混凝土配合比设计规程培训讲义PPT ，共60页。 资料概况： 泵送混凝土试配时要求的坍落度值应按下式计算： Tt—试配时要求的坍落度值（mm）； Tp—入泵时要求的坍落度

该附件为 关于稀浆封层施工配合比申请批复报告 ，共7页。 在乳化沥青和填料的用量不变的情况下，外加水量为矿料总量的8~13%时，稠度在20~30mm的范围之内，符合规范要求，因此适宜的外加水量

该附件为 粗粒式沥青混凝土下面层生产配合比设计报告 ，共50页。 根据JTG  F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的规定，按既定矿料比例成型油石比4.1%的车辙试件对所配制