锚固承载力设计值

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 横断面图 碎石桩布置平面图 坡脚大样图 附件详情 本图采用碎石桩处理软弱地基，适用于软土厚度≥4m的路段。碎石桩处理软基能提高地基承载力，减少沉降。 各碎石桩按

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

1、本图尺寸单位除桩号、标高以m计外，均以cm计。 　　2、本挡土墙为衡重式一般路肩墙，K1 326处与桥台相接。 　　3、本段挡土墙在竖曲线内，挡墙基底采用平坡修筑，挡墙砌筑时墙顶宽度应与标准宽度保

【主要技术指标】 　　1、设计荷载：公路－I级。 　　【设计要点】 　　根据现场实际情况和有关资料，结合涵洞排水及冲砂的需要，综合考虑布设涵洞。 　　设计涵洞纵坡12%，纵坡较大，此时基底防滑措施对于

对多项网架结构工程中多种规格的封板、锥头与钢管对接焊缝的抗拉试件承载力检验发现，相当多的试件是高强度螺栓破坏，被连接的钢管杆件及焊缝完好，原因是高强度螺栓连接件的承载力小于被连接杆件的，不符合“强节点

内容包括： 　　概述 　　受压构件构造要求 　　偏心受压构件正截面承载力计算 　　偏心受压构件斜截面承载力计算 　　共38页。

某45米钢烟囱结构设计图 　　该资料为：某45米钢烟囱结构设计图 　　本烟囱基础是在已经采用深层搅拌桩处理的地基上进行设计的,处理后的地基承载力应大于160KPa,基础施工前必须对深层搅拌桩处理的地基

附件详情 说明： 1、本图尺寸均以厘米计。 2、箱涵覆土容重20kN/m3，混凝土容重2520kN/m3，车辆荷载为城-A级。 3、箱涵涵身及基础混凝土等级为C30P6防水混泥土（施工配合比

方钢管剪力键抗剪承载力的设计方法 详情：方钢管剪力键在钢空腹夹层板的整体受力中起着重要作用。以工程实践为背景,对两个足尺方钢管剪力键节点试件进行了静力加载试验,得到了方钢管剪力键的屈服强度、强屈比

【附件详情】 　　线路左侧长380m，设路堑桩间挡土墙，其中长342m，设置锚固桩，桩截面1.5×2m，桩间距（中-中）均为6m，桩短边沿线路方向布置，采用C30钢筋混凝土，共58根，起点与终点桩长为

附件详情 共1张图纸。

说明： 　　本图尺寸除钢筋直径以mm计及特殊注明外均以cm为单位； 　　限高架横梁和立柱均采用[40c制作，立柱顶设50×50钢板与立柱焊接，横梁直接焊接在钢板上； 　　立柱底设50×50钢板焊接于立

附件详情 某钢筋机械锚固构造梁中间支座下部钢筋节点构造详图(图集号 03G101-1 第35页)，共1张图纸

附件详情 某梁下部纵筋在框架中节点的弯折锚固节点构造详图，共1个节点

附件详情 某梁下部纵筋在框架中节点的直线锚固节点构造详图，共1个节点

附件详情 某剪力墙竖向分布筋锚固搭接节点构造详图，共2个节点

附件详情 某受拉钢筋最小锚固长度查询表节点构造详图，共1张图标