强夯施工技术规范

该附件为 路基强夯及强夯置换工程施工方案 ，近代，word格式，共17页。 项目概要： 本项目强夯处理长度715m，面积44625平方米（夯击能2000KN·m），强夯超填土方量31238

该附件为 强夯及强夯置换地基处理施工方案，，共17页。 简介：该项目施工工程量如下：强夯处理长度715m，面积44625平方米（夯击能2000KN·m），强夯超填土方量31238m3；强夯面积

该附件为 路基强夯及强夯置换工程施工方案 ，共17页，格式为word。 项目概要： 道路工程，K1+314.097~K1+960、K2+060~K2+130.543段场地表层为近期回填

该附件为 强夯法和强夯置换法培训讲义（共102页，ppt） 项目概要： 强夯法最适宜的施工条件：1、处理深度最好不超过15m（特殊情况除外）。2、对饱和软土、地表面应铺一层较厚的砂

该附件为 钢制储罐地基处理技术强夯法和强夯置换法施工 ，共110页，格式为ppt。 项目概要： 夯实地基是指反复将夯锤提到高处使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将地基土密实处理或置

大连普湾新区 市政道路 及管网工程六号路（南4号路-南10号路）道路工程，K1+314.097~K1+960、K2+060~K2+130.543段场地表层为近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散，

一、附件详情： 　　我项目是xx第xx合同段。在K0 820～K0 960段为高填土施工段，最高填筑27.9米，段落长度140m,路基分层填筑强夯面积共计37746m2。 

该附件为 地基处理强夯法施工，共58页。 简介：强夯法加固地基有三种不同的加固机理：动力密实（Dynamic Compaction）、动力固结（Dynamic Consolidation）和动

该附件为 地基强夯施工安全教育培训，共22页。 简介：路基施工中主要涉及土石方的挖方与填筑，涉及车辆种类、数量多，可能发生车辆伤害事故，因此，规范车辆的运营，现场配置物流管理人员，组织好施工工

该附件为 路基强夯置换处理施工方案，，共17页。 项目概要： 场地表层为近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散，主要由粉质土混砾构成，欠固结，为较差地基土，设计要求采用强夯处理。K0+95

该附件为 强夯加固地基施工工法 ，doc格式，共11页 工法特点 强夯法施工设备简单；施工方便、操作工艺易行；加固效果显著、一般地基强度可提高2～5倍，变形沉降量少、压缩性可降低2～1

该附件为 地基处理强夯施工方案 ，共21页，格式为word。 项目概要： 该项目地基处理面积约35万平方米（含扩大处理范围）。根据使用功能和地质条件，地基处理范围划分为A区、B区、C区

附件详情 由于拟建场地为回填形成的地基土，项目需采用强夯工法处理，要求强夯处理后地基承载力：≥180KPa 【工程重难点】 1 施工场地为吹填土，由于吹填时间短，呈松散状态，密实度不均，属欠固结土

该附件为 特殊路基处理路基普夯强夯技术交底 ，8月，共3页。 若第一遍夯击沉降量大于125px，则进行第二遍夯击，记录第二遍夯击的沉降量，并测量第二遍夯击后的夯击面标高，若第二遍夯击沉降量小于

该附件为 强夯法和引夯置换法讲稿ppt ，共121页，4月 概况： 强夯是法国Menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法，我国于1978年首次由交通部一航局科研所及其协作单位在

本标段设路基监测断面703 个，有中桥2座，本标段共设墩台观测点32个，涵洞83 个，共需要设置观测桩1050 个。涵洞基础的处理方式基本为挖除换填 强夯和挖除换填 重锤，基本上代表了本标段的涵洞样式

该附件为 地基处理强夯法与置换法详解，共47页。 简介： 强夯又称为动力固结法或动力压实法。它是反复将夯锤（质量10～40t）提到一定高度自由落下（落距10～40m），给地基以冲击和振动能

简介：【知名地产】强夯工程工程合同范本，word格式，4页。 合同交底内容

强夯法经过几十年的发展，它已适用于加固从砾石到粘性土的各类地基土。在我国常用来处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土、粘性土、杂填土、素填土、湿陷性黄土等各类地基。 它不仅能提高地基的承载力，同时，还能

附件详情 （二）、施工方案 因高填方路段填料均为碎石土,路堤下面采取一、二遍连续点夯，采用逐点夯夯击1遍，设计夯能量3000KN•m，锤重量185KN，落距为16.2m,点夯的夯点布置为6m×6m