梁桥设计手册

该附件为 等跨预应力梁桥钻孔灌注桩基础设计计算 ，共7页。 河床土质：从地面（河床）至标高32.5m为软塑粘土，以下为密实粗砂，深度达30m；河床标高为40.5m，一般冲刷线标高为38.5m，

该附件为 双跨预应力混凝土简支梁桥设计和计算过程 ，共78页。 该资料是关于哈泥河2号桥的施工图设计，依据适用、经济、安全、美观的原则，本桥采用双跨预应力混凝土简支T型梁桥，全桥长60m，跨径

该附件为 20m预应力混凝土简支箱形梁桥设计 ，共106页。 河溪梁桥设计为20的预应力混凝土简支箱形梁桥。该桥采用双车道布置。上部为装配式部分预应力混凝土简支箱梁。为降低主梁高度，减少预应力

该附件为 平衡悬臂浇注预应力混凝土连续梁桥设计 ，共107页。 设计过程中，通过分析桥梁结构在使用过程中的恒载及活载作用，考虑不同的荷载安全系数进行荷载组合，将极限状态的两种内力组合结果作为估

该附件为 先简支后连续T梁桥设计计算书 ，共86页。 在桥梁方案比选中，要注意下列四项主要标准：安全、功能、经济与美观,其中以安全与经济为重。过去对桥下的功能重视不够，现在由于航运事业的发展，

该附件为 装配式混凝土简支T形梁桥内力计算与设计 ，共21页。 进度安排 第一天：拟定全桥尺寸，绘草图；桥面板内力计算； 第二天：主梁荷载横向分布系数计算； 第三天：主梁恒载内力

该附件为 钢筋混凝土简支T形梁桥课程设计 ，共22页。 通过本次桥梁工程的课程设计，使我对桥梁的设计理论和设计过程有了更深一步的的认识，尤其是这门课程设计和《钢筋混凝土结构》和结构力学》等课程

该附件为 装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计 ，共21页。 高速公路改扩建是今后我国公路建设的重要任务之一，由于改扩建工程的特殊性和复杂性，实践中不乏遇到许多实际困难。为提高高速公路改扩建工程的

该附件为 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥设计 ，共34页。 疲劳荷载组合包括设计载荷中的恒载和活载(包括冲击力、离心力，但不考虑活载发展系数)。列车竖向活载包括竖向动力作用时，应将列车竖向静活

该附件为 钢筋混凝土T形梁桥设计 ，共14页。 主梁梁肋宽：为保证主梁的抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度取在15~18cm，鉴于该资料的跨度为25m，纵向钢筋数量

该附件为 变截面连续梁桥课程设计开题报告 ，共12页。 结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则

该附件为 简支梁（板）桥的桥墩设计计算方法 ，共29页。 两跨有荷载，在右跨左支点处设集中荷载Pk。左反力 Rl=2×0.5×qk×l0，右反力Rr=2×0.5×qk×l0+2×1.2×Pk。

该附件为 预应力混凝土连续梁桥毕业设计 ，共 64 页。 【摘要】 该资料采用预应力混凝土连续梁桥，其孔径布置为48+80×2+48m，全长为256m，主梁采用变高度变截面的单箱单室箱

该附件为 预应力混凝土简支T形梁桥毕业设计 ，共 88 页。 【摘要】 本文设计的是预应力混凝土T形梁桥，第一部分主要内容主要是通过水文计算确定桥长，并通过方案的比选确定出该资料的桥型

该附件为 高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析 ，共29页。 以下弦杆 E2E4为例，将活载作如图所示的布置，根据结构力学方法，当三角形影响线顶点左边的活载之和等于右边之和时，为产生最大杆

该附件为 变截面连续梁桥课程设计开题报告 ，共12页。 结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则

预应力混凝土等截面连续梁桥毕业设计 目录： 第一章 方案比选 第二章 上部结构尺寸拟定及内力计算 第三章 预应力筋的设计与布置 第四章 非预应力钢筋的布置 第五章 截面特性表

【简介】该附件为 高速公路 连续梁桥 毕业设计 ，word格式，共51页。 【相关内容】 一、整体设计说明 二、桥梁建模 三、主要工程量 高速公路连续梁桥毕业设计

XX桥梁工程位于兖州市九州路东延，府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。该项目上部结构均采用

该资料为 预应力混凝土变截面连续箱梁桥 施工组织设计 桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计