钢结构车档

附件详情 本稿为无碴轨道预应力混凝土 连续梁桥 检车设计图节点详图。

附件详情 车挡节点构造详图

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：网架,膜结构 风压：0.3kN/平方米 参考图纸：12张 设计年代：近代 附件详情 该资料包

设计说明：有 建筑类别：工业建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：其他结构 建筑面积：7780平方米 地上层数：6层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：17张 设计年代

设计说明：有 建筑类别：其他 设计内容：通风 图纸简介 XX路地道为双向四车道地道，单洞为单向两车道，设计行车速度 50km/h，交通量大，道路等级为城市主干道。地道参照隧

自画混凝土搅拌车俯视图和后视图 混凝土搅拌车俯视图和后视图

附件详情 本台车枕木高150mm，钢轨型号为43kg/m，钢轨、枕木用户自备。 本台车为液压自动收模、电动行走式。 本台车半径在原隧道断面半径基础上加大50mm,面板厚12mm。 本台车要求

附件详情 该附件为市政双向二车道排水工程设计套图，设计准确，值得借鉴参考。 ...... ，共9张CAD设计图。

位置：重庆 编制时间：2012 隧道所处的地质条件：石质隧道 隧道的长度：1370米 隧道所在的位置：城市隧道 隧道埋置的深度：浅埋隧道 隧道的用途分类：交通隧道 围岩分类：Ⅴ:软岩

高压电动机保护原理图(手车)，共4张图。

1、车止石中心间距为1500mm。 　　2、车止石周围10厘米内铺25#砼。 　　3、车止石设于人行道及交通岛无障碍坡道当面坡道上。

1.本图适用于设计速度为100km/h的六车道高速公路。 　　2.边坡平台宽2m，横坡均为4%。挖方路基一般采用每6-10m分级；填方路基边坡大于8m时，一般在8m处分一级，大于20m时，一般在8m和

附件详情 某高速公路三车道隧道ZDK-1支护类型双侧壁导坑法开挖钢架大样图，隧道洞口段V级围岩双侧壁导坑法施工钢架节点大样

技术指标： 　　 本道路按城市道路次干路Ⅱ级标准进行设计，道路红线宽30米，设计年限为15a，计算行车速度40km/h，道路限界最小净高5.5m，其它详见道路主要技术指标表。 　　...... 　　平

用作消防车通道的楼盖结构设计，共计4页。

三、 技术标准 　　1．设计荷载：汽-超20，挂-120； 　　2．设计车速：V=30km/h； 　　3．桥面宽度：17.5m，双向三车道；横向布置为0.5m护栏＋16. 5m行车道＋0.5m护栏；

附件详情 广州某车段五级修库结构图 　　该资料为：广州某车段五级修库结构图 　　该资料主体采用钢结构，基础采用预应力混凝土管桩。屋架为梯形屋架，屋架和柱刚接，屋架弦杆和腹杆均采用轧制H型钢。 　　基本

附件详情 路面排水设计 路基路面系统排水设计，27张（边沟急流槽集水井），设计详实，供设计师参考。

附件详情 工程设计说明 位置示意图 道路标准横断面图 平面图 纵断面 土方横断面 平曲线表 逐桩坐标表 竖曲线要素表 土方总量计算表 机动车道土方计算表 非机动车道土方计算表 道路结构及侧石安砌详图

附件详情 主桥检修车设计说明 主梁检查车主要工程量汇总2 主桥梁底桥检车总成 主梁梁底检修车桁架系统2 主梁梁底检修车左行走系统 主梁梁底检修车右行走系统 主梁梁底检修车龙门架 主梁梁底检修车龙门架上