简支梁桥毕业设计

附件详情 桥台一般构造图 台帽钢筋构造图 台帽材料数量表 台帽钢筋构造图 台帽材料数量表 耳墙、背墙、挡块钢筋构造图 耳墙、背墙、挡块钢筋明细表 桥台桩顶反力表 桥台基础钢筋构造示

位置：湖北 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：50m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：钢筋砼桥 附件详情 附件详情： 本图纸为某跨长江大桥50

题目：预应力混凝土简支梁桥设计书（附图纸） 格式：word 页数：66p 简介: 清水江大桥是贵广高速公路榕江格龙至都匀段的重点控制性工程，桥长458米，桥最大高度69米，最大墩高43

项目概要 小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-13m预应力混凝土空心板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20000m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应

该附件为 钢筋混凝土简支T形梁桥课程设计计算书 ，共 22 页。 【设计资料】 1、桥面净宽：净-7（车行道）+2×1.0（人行道）+2×0.25（栏杆）。 2、主梁跨径和全长

该附件为 双跨预应力混凝土简支梁桥设计和计算过程 ，共78页。 该资料是关于哈泥河2号桥的施工图设计，依据适用、经济、安全、美观的原则，本桥采用双跨预应力混凝土简支T型梁桥，全桥长60m，跨径

该附件为 20m预应力混凝土简支箱形梁桥设计 ，共106页。 河溪梁桥设计为20的预应力混凝土简支箱形梁桥。该桥采用双车道布置。上部为装配式部分预应力混凝土简支箱梁。为降低主梁高度，减少预应力

该附件为 先简支后连续T梁桥设计计算书 ，共86页。 在桥梁方案比选中，要注意下列四项主要标准：安全、功能、经济与美观,其中以安全与经济为重。过去对桥下的功能重视不够，现在由于航运事业的发展，

该附件为 装配式混凝土简支T形梁桥内力计算与设计 ，共21页。 进度安排 第一天：拟定全桥尺寸，绘草图；桥面板内力计算； 第二天：主梁荷载横向分布系数计算； 第三天：主梁恒载内力

该附件为 钢筋混凝土简支T形梁桥课程设计 ，共22页。 通过本次桥梁工程的课程设计，使我对桥梁的设计理论和设计过程有了更深一步的的认识，尤其是这门课程设计和《钢筋混凝土结构》和结构力学》等课程

该附件为 装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计 ，共21页。 高速公路改扩建是今后我国公路建设的重要任务之一，由于改扩建工程的特殊性和复杂性，实践中不乏遇到许多实际困难。为提高高速公路改扩建工程的

该附件为 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥设计 ，共34页。 疲劳荷载组合包括设计载荷中的恒载和活载(包括冲击力、离心力，但不考虑活载发展系数)。列车竖向活载包括竖向动力作用时，应将列车竖向静活

该附件为 简支梁（板）桥的桥墩设计计算方法 ，共29页。 两跨有荷载，在右跨左支点处设集中荷载Pk。左反力 Rl=2×0.5×qk×l0，右反力Rr=2×0.5×qk×l0+2×1.2×Pk。

该附件为 高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析 ，共29页。 以下弦杆 E2E4为例，将活载作如图所示的布置，根据结构力学方法，当三角形影响线顶点左边的活载之和等于右边之和时，为产生最大杆

该附件为 先简支后转连续梁桥施工测量方案 ，11月，共25页。 现场测量工作准备完毕，利用全站仪定位，测量定位后吊钩配合下放，钢围堰下放过程中全站仪实施定位监测，下放完毕后，在钢围堰顶部四角及

该附件为： 普通钢筋砼简支梁桥拆除专项施工方案65页 ，格式为pdf，推荐下载参考。 一、项目概要： 由于新建立交桥的需要，需拆除该跨渠小桥。通过对小桥现场实地考查，该桥建筑设计结构形

该附件为 简支梁桥起吊架设施工安全技术交底 ，共2页。 使用龙门式吊梁车架梁应符合下列要求：(1) 吊梁车起落梁时，前后两吊点升降速度应一致。(2) 吊梁车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人

该附件为 钢结构桥梁之简支钢箱梁桥施工工法 ，共12页。 在桥梁建设中钢结构桥梁已得到了较多的应用。西安浐灞生态区1号桥工程为钢箱拱简支钢箱梁拱桥，其钢箱拱节段为八角型截面呈横桥向外倾20°，

1)基础开挖 a明挖扩大基础：明挖扩大基础的开挖一般采用机械开挖，人工修整方式。在经放样后确定的边坡线内，用反铲配自卸车，大致开挖到基底设计高程，后用人工修整至图纸要求。在施工条件不允许用机械施工

该附件为 钢筋混凝土简支T型梁桥设计计算书 ，共29页。 汽车荷载距离缘石边缘距离不小于0.5m，由此在横桥向布置车辆荷载，求横向分布系数，该资料中，桥面横向为净9，故最多可以布置两个车道，注