管道直径对照表

附件详情 该项目由超高层塔楼及裙楼组成，整个工程设有3层地下室，局部1层，地下室埋深15.15m，局部10.4m及7.2m。高层塔楼部分采用摩擦端承型人工挖孔桩，安全等级一级。设计桩长由坑底起为2

附件详情 1 项目概要 3 2 编制依据 4 3 施工部署 5 3.1 人工挖孔桩降水组织 5 3.2 开挖顺序 5 3.3 施工流程 5 4 降水井设计及施工 6

附件详情 五、降水设计计算 顶管坑施工降水采用大直径深井点法，根据计算结果，并考虑地下水因素，确定工作坑及接收坑井深L=10m、井点间距为D=6m，管线井深10m，间距6m………… （六）管井的布

附件详情 2）挖孔： ③钢筋预留搭接长度，上下节护壁之间钢筋相互连接，桩第一节孔圈护壁应比下面的护壁增厚50mm，并应高出井口地面250mm，护壁混凝土标号为C15………… ⑤浇灌护壁混凝土时，用

简介： 钻孔灌注桩是通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，是深基础中最常用的形式。 目录： 1 前言 2

简介： 大直径超长钻孔灌注桩的施工，仍有一些工程问题未得到很好解决，如钢筋笼制备与吊装变形问题、护筒留用及吊装接长问题、桩侧土体承载能力有效发挥等等。 目录： 1 前言

简介： 在梁的制作阶段需要保证灌浆孔不被堵塞。在预应力桥梁制作时，若钢模板与卡具之间存在较大缝隙，则容易在浇筑混凝土时堵塞灌浆孔。 目录： 1 前言 2 工法特点 3 适用范围

简介： 伴随城市化进程的加快，地下空间的开发和利用日渐成为城市开发的重要方向。在地下排水及其他管道地下施工中，当深度超过一定值时，通常采用顶进等地下作业方式。 目录： 1 前言

简介： 随着我国地铁行业步伐的不断加快，盾构法施工作为地下空间基础设施的主要施工工法。在盾构施工过程中，盾构掉头多采用盾构拆卸后吊装的方法，不仅费时费力，而且成木也高。 目录： 1 前

简介： 国内外绝大部分竖井采用正井法施工，但依旧存在凿井设备陈旧、生产能力低下、施工安全风险高等诸多问题 。 竖井正井法施工以实现安全、优质、快速为目的，根据现有设备，在确保施工安全的前提下做到设

简介： 随着国家对偏远山区开发的进一步深入实施和推进，交通基础设施建设迎来了新一轮的高潮，涉及山区复杂地形的公路、桥梁工程越来越多，山区桥梁、公路工程受到地形、地质、水位、交通等的影响尤为突出，尤

简介： 该段区间的始发站 2#中间风井全长 67m 不满足整体始发的条件，经项目相关人员研究决定采用分体始发的方式实现盾构掘进施工，由于分体始发导致盾构掘进不连续，增加了渣土改良的难度，无法保证砂

简介： 目前国内大直径硬岩层嵌岩桩成孔适用技术主要有回旋钻、旋挖钻、潜孔锤技术。回旋钻施工技术在一些含有粗卵石或者岩层，施工进度会有所减慢，甚至会无法进行正常钻孔，需要更换钻机的地盘，或者使用大功

简介： 钻孔灌注桩是通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩， 是深基础中最常用的形式。 目录： 1 前言 2 工法特点

简介： PHC预应力预制桩一般适用于土质为黏土和粉土地质条件地区，本工法为首次在华北砂层地质条件下使用大直径PHC预制桩作为高速铁路桥梁桩基础。 目录： 1 前言 2

简介： 随着盾构隧道的不断发展，各线城市的地下空间不断发展，盾构穿越的地层种类越来越多，从单一的砂层、卵石层、硬岩层不断发展。 为了满足整个隧道的掘进地层及设计断面的需求，在上软下硬地层的江

简介： 采用拼接桩形式的基桩总长度已达 85m 左右，混凝土标准管节长度为 4m，其中预应力混凝土大管桩长度最长已达到 68m，且已在部分类似地质条件的工程中成功实施。 目录： 1 前

简介： 越来越多的地下空间开发项目开始走进了人们的生活，如：地下快速通道、地铁、综合管廊等，这些地下空间大部分采用非开挖技术。对于一些对地面沉降要求较高、断面较大而地质情况又特别复杂的地下工程，

大直径PHC预制桩具有强度高、中的应用，在国外及国内更是极其少见。且华北地区属于砂垫层较厚地区，管桩基础施工区域基本为黏土质量可靠、用材节省、绿色环保、承载力高等特点，但是在铁路行业的应用较少，尤其是

挤扩支盘桩是一种新型结构的钢筋混凝土灌注桩，其受力机理明确，它采用支盘挤扩机械，根据地质情况在硬土层中通过液压挤扩，对各分支和承力盘周围土体施以三维静压，挤扩支盘桩空腔，经挤密的周围土体与空腔内灌注的