斜拉桥施工动画

位置：河南 使用性：人行桥 跨径大小和多跨总长：110m 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 材料类型：钢筋砼桥

项目概要： 　　 大桥全长919.18m，宽29.5m，主桥为三塔矮塔斜拉桥，长384m，主跨径120m；两侧引桥为三跨和四跨预应力混凝土连续梁桥，单侧引桥长267.59m。桥梁中线与河道交角为53度

结构设计图、挂篮滑道图、后走行结构图、拱架图、前锚固张拉图、挂篮计算等图纸63张CAD …… 跨线桥为双塔双索面斜拉桥，其跨径组成为42+120+380+120+42米，主塔为“A”型塔，梁面

学科专业：建筑与土木工程 　　授予学位： 工学硕士 　　学位授予单位：华南理工大学 　　学位年度： 2003年 　　斜拉桥是现代大跨度桥梁最具竞争力的桥型之一。随着斜拉桥跨度和构造复杂性的增大，斜拉桥

学科专业：桥梁与隧道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：武汉理工大学 　　学位年度： 2004年 　　近几十年来，随着桥梁事业的飞速发展，斜拉桥的出现和设计施工技术的不断提高，斜拉桥跨径越

学科专业：桥梁与隧道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长安大学 　　学位年度： 2007年 　　混凝土斜拉桥是由斜拉索、加劲梁和桥塔组成的高次超静定多点支承结构，而恒载索力和施工索力是影

大桥由主桥和引桥组成，主桥建筑设计结构形式为(118+256+118)m双塔中央索面预应力砼箱梁斜拉桥，跨度组成为（118+256+118）m，主跨256m，全长492m。引桥为(6×35+44+5×

附件详情 第一章 编制依据及原则 01 一、编制依据 01 二、编制原则 01 三、编制范围 01 第二章 项目概要 02 一、项目概要 02 二、工期目标 03 三

附件详情： 　　 桥跨布置为(21×30＋15×40＋62.3＋152.7＋436/2)m＝1663m，引线长220m。桥采用跨径为(62.3＋152.7＋436＋152.7＋62.3)m的双塔双索面

主桥采用48 80 48m三跨双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。桥梁结构位于直线段上。 　　由于采用单索面形式，塔墩固结体系将使结构复杂化，因此本桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系，墩顶设支座。这样可

共包含CAD设计图83张。 总体布置图 上部结构一般布置图 北侧桥台一般构造图 中横梁预应力布置图 斜拉索构造图 节段分段图 主墩基础布置图

净宽7m上跨车行天桥。桥梁起讫桩号K0 307.17~K0 417.17，全长110m，中心桩号K0 362.17，与高速公路交叉桩号K18 225。上部结构采用（20 32 32 20）m预应力钢筋

技术标准： 　　 1、设计荷载：汽车-超20级，挂-120，人群3.5KN/； 　　 桥面宽度：0.25米人行道栏杆 3.0米人行道 0.25米护轮带 2×3.75米行车道 0.5中央划线带 2×3.

附件详情 1 说明 2 桥位平面图 3 工程地质纵断面图 4 全桥工程数量表 5 总体布置图(一)(二) 6 墩台放样坐标示意图 7 主梁一般构造图(一)(二) 8 主梁纵向预应力钢束构造图(一)~(

桥梁主桥设计布置采用双塔双索面三跨预应力砼边主梁斜拉桥。其跨度组成为：147 340 147m; 主塔采用钻石型的砼结构; 主梁采用预应力边主梁建筑结构形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的间距为 7

附件详情 1、设计荷载：汽车-20级，挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度：7度，按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20 45 20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系，下部采用实体圆端

1、 桥面宽度23米（不含布索区宽度），双向四车道，不设人行道，引道标准与桥梁一致采用路桥同宽。 　　2、 荷载标准：汽车超—20级，挂车—120。 　　3、 设计行车速度：80Km/h。 　　4、

位置：湖北 使用性：人行桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 使用年限：永久性桥 材料类型：钢筋砼桥

使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 材料类型：钢筋砼桥 附件详情 1 说明 2 松花江大桥 桥位平面图 3 松花江大桥 桥型

使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 材料类型：钢筋砼桥 附件详情 1 说明 2 松花江大桥 桥位平面图 3 松花江大桥 桥型