轨道交通

建筑类别：交通 地上层数：12层 地下层数：0层 出图日期：2009 设计阶段：施工图设计 供水方式：市政供水 设计内容：给排水, 消火栓, 自动喷水 特殊系统：虹吸雨水

附件详情 　　1. 车站总长200m。该车站位于道路交叉口，呈南－北走向。为地下二层岛式站台车站，地下二层为站台层、地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。 　　2. 车站主体部分长约2

建筑类别：办公,其他 建筑高度：多层建筑 建筑面积：2661平方米 地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：30张 负荷等级：一级,二级 防雷等级：第二类 接地

附件详情 含： 封面、目录 车站施工总 平面布置图 车站围护结构平面布置图 车站左线侧围护结构及地质纵剖面图 车站右线侧围护结构及地质纵剖面图 车站端头围护结构及地质

附件详情 1.主要设计参数 （1）设计荷载：均布活载0.7kN/m，集中活载5.0kN，均布恒载3.0kN/m； （2）电动机： 型号： ZDY1 21-4 数量： 8 总功率： 0.8

资料内容： 　　防水通用图总说明 　　地下墙接缝渗漏水处理图 　　顶板聚合物水泥防水涂料构造图 　　防水辅助材料性能技术参考资料（一） 　　防水辅助材料性能技术参考资料（三） 　　防水辅助材料性能技术

附件详情 设计说明（一）、（二） 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 帽檐斜切式标准洞门图（无砟轨道）（一）、（二） 帽檐斜切式标准洞门配筋图（无砟轨道）（一）~（七） 帽檐斜切式加宽洞门图（无砟轨道）（一）、

设计原则 　　 1、计算方法及采用依据 　　 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件，按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算，并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外，斜切式洞门考虑了缓解高

隧道全长10.8km。隧道无砟轨道底座内钢筋采用钢筋焊接网。隧道采用CRTS I型减振型板式无砟轨道，结构组成为钢轨、WJ－7B型分开式扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸形挡台及其周

位置：云南 设计年代：近代 隧道所处的地质条件：石质隧道 隧道的长度：5400米 隧道所在的位置：城市隧道 隧道埋置的深度：浅埋隧道 隧道的用途分类：市政隧道 围岩分类：Ⅳ

附件详情 本稿内容包括： 桥面附属构造布置示意图 电缆槽竖墙钢筋布置图 电缆槽盖板构造及钢筋图 电缆槽盖板工程数量表 钢筋布置图 栏杆、遮板工程数量表 钢筋混凝土声屏障预埋件图（一）

位置：云南 设计年代：近代 隧道所处的地质条件：石质隧道 隧道的长度：5300米 隧道所在的位置：城市隧道 隧道埋置的深度：浅埋隧道 隧道的用途分类：市政隧道 围岩分类：Ⅳ

该资料包含： 　　图纸封面、目录、说明书 　　23.5m箱梁概图、预应力筋布置图2张 　　梁体钢筋布置图4张、钢筋数量表 　　梁体封锚构造图、吊点布置详图 　　支座板构造及安装示意图、防护墙墙构造及钢

新建铁路某城际轨道交通路基工程设计与施工参考图 　　一、路基标准横断面 　　 路基标准横断面图(一) 　　 路基标准横断面图(二) 　　 路基标准横断面图(三) 　　二、路基基床处理 　　低矮路堤基床

资料内容： 　　六号线CQ1配筋图（一） 　　六号线CQ1配筋图（二） 　　六号线CQ1配筋图（三） 　　六号线CQ1配筋图（四） 　　六号线CQ2配筋图 　　六号线CQ3配筋图 　　六号线CQ4配筋

本车站外包总长(包括存车线)366.6m，其中明挖段车站总长197.4m,暗挖段隧道总长169.2m。车站标准段宽18.7m。 　　车站设四个出入口和三组风亭，总建筑面积10613.3 平米,其中主体

设计年代：近代 附件详情 封面 目录 设计说明 31.1m 31.1m 23.1m 23.1m 直线及曲线R≥800m 3m≤H≤12m 桥墩构造图 31.1m 23.1

附件详情 桥梁概况： 双线桥宽：基本宽度9.8m，随线间距的调整分别加宽到10.1m、10.4m、10.6m； 单线桥宽：基本宽度5.2m，局部加宽到5.4m； 渡线区：20.2m。 ..

附件详情 屏蔽门 平面布置图 (正线） 屏蔽门平面布置图(站线有柱） 屏蔽门平面布置图(站线） 屏蔽门立面布置图(正线） 屏蔽门立面布置图(站线有柱） 屏蔽门立面布置图(

附件详情 包含CAD图： F号出入口主体结构平剖面图 F出入口1-1剖面图 F出入口2-2剖面图 F出入口3-3剖面图 编制于近代年 共1张