轨道交通

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该资料为 CRTS-1型双块式无砟轨道防水层施工方案 玉屏制梁场主要承担上院子变宽多线大桥沪向桥台至两岔河昆向桥台（DK437+918.5~D1K451+456）共计11座桥梁约3.1km防水

该资料为 火车站轨道交通土建预留工程南竖井施工方监测实施方案 本次监测项目为厦门市厦门站改扩建工程新增厦门火车站轨道交通土建预留工程折返线隧道区间南竖井工程。本竖井由于施工场地限制，平面位置仅

该资料为 CRTSⅢ板式无砟轨道工程专项施工方案 沈阳至丹东铁路客运专线TJ-3标三工区起讫里程DK177+480.1--DK190+211.86，辖区经过丹东东汤镇和汤山城镇，正线全长为12

轨道交通199m车站基坑开挖方案 何山路站位于长江路与何山路十字交叉口下方，沿南北方向布置。车站开挖全长199m，标准段宽度为19.7m，端头井宽23.8m，基坑开挖深度为16.29~18.15

附件详情 预应力简支箱梁核心部位是预应力施工。预应力施加过程中，预压应力是用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开

附件详情 1 编制依据及编制原则1 1.1 编制依据1 1.2编制原则1 2 项目概要2 2.1 工程简介2 2.2 工程地质及水文地质概述3 2.2.1工程地质3

附件详情 轨道交通 建设工程 安全和文明工地标准（暂行）1 附件1 安全标准工地及文明施工标准(施工现场)3 附件2 安全标准工地及文明施工标准(安全管理)11 附件3：安全标准

轨道交通车辆段工程井架物料提升机搭拆安全专项方案 昆明城市轨道大梨园车辆段工程，设有联合车库、运用库、综合楼（办公楼、食堂、公寓）、机加工中心、物资总库、调机工程车库、材料棚、信号楼、洗车库、牵

为进一步规范重庆轨道交通九号线施工现场安全、文明施工管理，使现场安全施工规范化、标准化，结合长沙 地铁施工 安全标准化管理经验，组织本次培训，目的是提高全标段安全、文明施工管理水平，提升股份公司在

王～王区间里程范围为ck15+633.780～ck16+368.455，右线全长734.675m，左线全长749.284m；隧道埋深8.8～22m，最大线间距14.5m，区间共设一个曲线，曲线半径r=

王～范区间里程范围为右DK16+550.461～右DK17+256.00，右线全长705.539m；隧道埋深8.8～18.8m，线间距14～15.5m，区间共设2个半径R=400m的曲线，最大纵坡为1

施工组织设计 的基本概念 施工组织设计就是指城市轨道交通工程项目在实施前，根据设计文件及相关法规、业主要求以及主客观条件对拟建的城市轨道交通工程项目的全过程在人力和物力、时间和空间、技术和组织等

地下车站结构防水 防、排、截、堵相结合，刚柔并济，因地制宜，综合治理 地铁区间结构防水 应遵循“以防为主”的原则，不应提出“防排结合”或“以排为辅”的原则 ······ 第一节&n

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调度集中控制是指调度集中和行车指挥自动化时两种情况。 在调度集中情况下，由行车调度员通过进路控制终端控制管辖线路上的信号机、道岔，直接排列列车进路，办理列车接发作业。 在行车指挥自动化情况下，

在运输生产活动中,车站起着极为重要的作用。车站是线路上供列车到发、通过的分界点，某些车站还具有折返、停产检修和临时待避等功能；车站是客流集散的场所，是乘客出行乘坐列车的始发、终到及换乘地点，也是运营企