路桥知识

资料概况： 该项目采用二次喷浆、四次搅拌的施工工艺，提升搅拌速率不大于1.0m/min，下沉速率不大于0.8m/min。 其成桩工序包括：放样定位、开挖基槽、桩机就位、预搅下沉、注浆提升搅拌、

资料概况： 路基填筑是整个路基土石方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。由于路堑开挖石料，均可用于路堤填筑，形成部分路段为土石混合填料路堤或填石路堤。为此，我们将针对工程

该项目桥梁桩基均采用钻孔灌注桩，设计桩径有φ1.3m、φ1.5m 两种。桩基总根数为 264 根。 目录 1 编制说明 2 项目概要 3 施工组织安排 4 钻孔灌注桩施工 5

资料概况： 桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基

资料概况： 本标段钢结构部分共有ES、NE、SW、WN四联钢梁，长度分别为100m、100m、140m、140m，重量达1200吨。 在梁段制造中，按照底板→横隔板→外腹板→顶板的顺序，实现立

资料概况： 桥面系工程主要包括防撞墙、护栏，桥面铺装层，板梁铰缝，箱梁接缝，桥面伸缩缝五部分，本标段共有波形护栏护栏2924m，防撞墙2924m。桥面铺装34697m2，板梁铰缝砼共计574m3，

资料概况： 路基填土：采用分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。 路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，

资料概况： 一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。共2座中桥，涵洞56道。 中桥A上部采用3×25的

驻地办监理岗位职责 　　1、驻地办职责 　　2、高级驻地监理工程师职责 　　3、副高级驻地监理工程师职责 　　4、测量工程师职责 　　5、计量工程师职责 　　6、桥梁工程师职责 　　7、隧道工程师职责

4.4专项质量控制重点 　　4.4.1测量 　　高驻办测量监理工程师和承包人共同验收设计单位提供的基准导线点、水准点。高驻办负责监督承包人对导线点、水准点进行加密并审查（复测）批复，审批资料及测控网成

一、工程概况及特点 　　1.1工程基本情况： 　　1.1.1工程名称： 某高速公路路面工程 　　1.1.2路线长：主线长yKm 　　1.1.3路面宽：双向四车道，路面宽2×10.5 m 　　1.1.4

质量事故的报告 　　一、质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，按下述要求，将事故的简要情况同时向建设单位、总监办、驻地办、省交通厅质量监督局报告。 　　１、质量问题：问题发生单位应在2天内书面

一般情况下,表格需要编号。编号统一为11位，由“监理合同段、施工合同段代号”加“单位、分部代号”加“文件流水号”组成。“监理合同段代号”为两位，一般用“01、02”表示；“施工合同段代号”为两位，用“

附件详情 高速公路 工程预算 书（467页），EXCEL格式，报价内容详实全面，可供参考与学习。 内容包含：总预算表，建筑安装工程费计算表，综合费率计算表，工料机单价汇总表，分项工程预算表，

【本项目工程特点】 　　①本监理段路基线路短，无法按规范要求做试验段，存在边施工边观测，施工质量好坏无法进行对比； 　　②软土路基处理所使用的方法多，预应力管桩、塑料排水板、土工织物加筋的方法进行处理

一、编制目的和依据 　　 1、为快速、及时、妥善地处理大广高速公路建设过程中发生的安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国

学科专业：建筑与土木工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：天津大学 　　道路预防性养护就是在合理的时间，采用适宜的技术对合适的公路实施正确的维护，它能及时修复路面的微小病害，不致产生严重损伤

五、工程控制测量 　　 1）控制点复测 　　 为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲方提供的首级控制点用全站仪、水准仪进行复测，控制点的符合采用两个测量队独立符合后并将复测的最后结果交由监理工程师

附件详情 一 编制说明 二 编制依据 三 项目概要 3.1 工程简介 3.2 现浇箱梁 施工测量 3.2 施工测量坐标系统 3.3 施工测量精度要求 四 控制网复

附件详情 四、施工方法及工艺流程 一、主动防护施工安装及维护 作为一种定型化的标准结构，其施工安装是非常重要的，必须保证其建筑设计结构形式和连接方式的正确，否则其防护能力得不到保障。同样，当系