路桥工程图纸

桥梁工程作业指导书汇编 为提高施工人员熟练掌握高速公路桥涵施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少 质量通病 ，保证工程质量，按

桥梁篇作业指导书 本作业指导书在编制过程中，认真总结我公司公路公路建设的实践经验，学习和借鉴了《铁道部工法汇编》及其他先进施工经验，以公路客专 质量验收 标准为依据，重点对施工过程中的工艺、

路基、桥梁各工序施工作业指导书 1.1.2.1基坑开挖 开挖量大的土质基坑采用人工配合机械开挖；石方开挖的则采用爆破施工。机械开挖土质基坑时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人

大跨度桥梁施工控制 大跨度桥梁线刚度较低，相对变形较大 大跨度桥梁施工过程复杂，较多体系转换 大跨度桥梁施工步骤较多，材料、结构尺寸、施工操作误差的累计误差较大 斜拉桥设计规范中把施

内容为： 桥梁安全事故案例及教训 目前贵州省内30座桥中三类桥占36.7%，有的已废弃，或者准备废弃，即使加固也只能降载使用，部分桥梁设计施工不当，存在结构性质量缺陷，亟待加固的桥梁估计在1/

桥面板底高程3466.77m，桥长20m，桥面净宽10m，桥墩、桥台基础为钢筋混凝土结构，主体结构类型为钢结构箱型梁，混凝土板式桥。设计为两侧桥台高为16.98m，桥面板400mm厚C40混凝土，桥面

本项目质量管理总体目标为：合同履约率100%，产品合格率100%，工序一次性验收合格率＞95%，关键工序一次验收合格率为100% ，产品自检合格率100% 。要求：坚持以工程质量为第一要务，全面加强对

中北路跨楚河桥位于中北路与沙湖大道交叉口南侧，总桥宽60m，桥梁起点桩号K0+598.215，终点桩号KO+676.215，全长78m，跨越楚河和汉街。 【目录】 一、项目概要 二、主要技

南宁市科德路跨心圩江桥工程，位于南宁市高新区，是南宁市高新区路网的重要组成部分，该工程西接科德路，东到鲁班路。建成后将大大改善区域交通条件，减轻高新区交通压力，促进经济发展。 【目录】 1.0

桥梁设计地震等级按7度设防。公路桥的总体布置为：4*6.4m空心板（老桥桥墩接高）+15.157m现浇简支板+42.8m系杆拱+5*16m现浇连续板+5*16m现浇连续板。主桥下部结构采用盖梁接桩柱式

施工测量 地基处理 明挖基础 混凝土基础允许偏差 钻孔桩基础 钻孔桩的孔位允许偏差 孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法 水下混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求 承台允许偏

捆山河桥梁工程位于捆山河入口处，因捆山河河道整治需要，现根据规划河道在兴港路与规划河道相交叉处建设新桥，道路与河道交角为90度，桥梁断面采用单幅断面，具体桥面断面布置与道路断面一致，设计车行道路面宽度

车站建筑设计结构形式为框架结构，为两层三跨，地下局部一层。 区间基础为钻孔灌注桩，墩身有花瓶形墩身和门式框架墩，上部结构主要是单箱单室直腹板截面梁和单箱单室斜腹板截面梁。 【目录】 1、项

特大桥左幅桥梁上部构造采用（21+3×30+21）+12×（5×30）十三联预应力砼组合小箱梁，先简支后结构连续；右幅桥梁上部构造采用5×30+6×30+11×（5×30）。十三联预应力砼组合小箱梁，

该桥全长358.8m，平曲线半径R=1380.965m。上部结构采用7孔50m一联的预应力混凝土多点连续顶推箱梁，左右幅分离单箱单室截面。单幅分为29个预制梁段，除首、尾梁段长6.25m外（包括0.2

近年来我国铁路工程建设事业蓬勃发展，客运专线铁路的引进，标志着我国铁路事业又迈向了一个新的高峰。综合接地技术是客运专线铁路技术工作的重要组成部分，它的成功施作是客运专线铁路是否建设成功，是否达到预期设

由中铁集团承建的吉图珲铁路客运专线JSH-2标段的南沟特大桥，全长963.42米，桥址位于蛟河市新农街南沟屯。该桥为时速250公里铁路客运专线桥，位于R=5500m的曲线上，双线，线间距4.6m，竖曲

我标段为青荣城际铁路第Ⅵ标，总长为55.2km,起讫里程为：dk259+600～dk315+909.83，由一公司、三公司、六公司和电务公司施工。我公司为“青荣城际铁路施工指挥部”的“第二项目部”。

该附件为 浅析桥梁改造加固施工及试验检测分析 ，共5页。 目前，随着我区社会经济的高速发展，极大促进了交通运输事业的蓬勃发展。商品货物的加速流通导致了全区的主要公路、干道的交通运输量的逐年的递

该附件为 桥梁维修及粘贴钢板加固技术 ，共14页。 为保证渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，