牵索式挂篮结构设计(预应力混凝土)

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一、项目概要 　　某大桥是位于国道主干线丹拉（丹东-拉萨）支线高速公路上、横跨某的一座双塔双索面预应力混凝土特大型斜拉桥，主桥全长668米，跨径布置为：152m 364m 152m。主梁为预应力混凝土双肋板式结构，通过桥面板及横隔梁连接形成整体，梁高2米，翼板厚32厘米，横隔板厚35cm，横隔梁标准间距6.8米，厚35厘米。标准断面如下图所示： 　　二、主要荷载分析： 　　 1、主梁节段重量： 　　主梁施工节段形式为：①0#块，长20m；1#、1＇#块长6.8m，采用支架现浇；②主跨2#~24#块、边跨2＇#~19＇#块为标准节段，长6.8m，采用牵索式挂篮悬臂浇筑；③主跨25#块，长7.8m，为加长悬臂浇筑段；④边跨20＇#~25＇#块，共计10.6m长，为支架现浇段。6.8m标准节段砼体积为135m3，重338t；7.8m加长段砼体积为150m3，重375t。 　　2、施工荷载重量 　　主要包括模板系统重量、施工机械设备重量、操作人员重量等。 　　3、挂篮自重 　　根据挂篮结构所采用的材料、建筑结构形式计算出挂篮的自重。同时考虑到满足挂篮所吊挂的持力主梁的受力要求，挂篮结构重量拟控制在施工节段重量的0.42倍以内。 　　4、风荷载 　　在大风天气进行施工时，必须保持挂篮结构和位置的稳定性，考虑最大风力情况下挂篮的固结措施，从结构设计上满足挂篮抵抗风荷载的要求。 　　挂篮结构设计必须满足支持标准节段和加长节段施工的受力要求和技术要求，同时考虑到挂篮空载行走、浇筑前挂索张拉等特殊工况的受力特点，拟定出科学、安全、经济、便利施工的方案。 　　三、挂篮主体结构设计： 　　 1、主体构造： 　　A、承重系统：包括前、中、后横梁及牵索纵梁。 　　B、模板系统：由底模、外侧模、内侧模及横隔板模板组成，本方案采用顶模垂直下落、侧模翻转折叠式模板系统。 　　C、牵索系统：由弧形梁、牵引杆、垫块及千斤顶组成。 　　D、锚固系统：包括后锚杆、吊带、水平止推支座等。 　　E、升降系统：中横梁吊带，后横梁顶推装置，挂钩辅助升降千斤顶。 　　F、行走系统：由C形挂钩、行走滚轮、走道梁、牵拉精轧螺纹钢筋 　　及穿心式千斤顶组成。

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