-
编制时间:近代
-
跨径大小和多跨总长:25m
-
承重构件受力情况:梁桥
-
材料类型:预应力桥
附件详情
-
工程材料数量表(一)
-
工程材料数量表(二)
-
工程材料数量表(三)
-
施工程序示意图
-
上部构造标准横断面图
-
T梁一般构造图(一)(0°)
-
T梁一般构造图(二)(15°)
-
T梁一般构造图(三)(30°)
-
T梁一般构造图(四)
-
T梁预应力钢束布置图
-
T梁预应力钢束材料数量及引伸量表
-
T梁预应力钢束定位钢筋布置图
-
墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图
-
墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图
-
T梁梁肋钢筋布置图(一)
-
T梁梁肋钢筋布置图(二)
-
边跨翼板钢筋布置图(一)(0°)
-
边跨翼板钢筋布置图(二)(0°)
-
边跨翼板钢筋布置图(一)(15°)
-
边跨翼板钢筋布置图(二)(15°)
-
边跨翼板钢筋布置图(三)(15°)
-
边跨翼板钢筋布置图(四)(15°)
-
边跨翼板钢筋布置图(一)(30°)
-
边跨翼板钢筋布置图(二)(30°)
-
边跨翼板钢筋布置图(三)(30°)
-
边跨翼板钢筋布置图(四)(30°)
-
中跨翼板钢筋布置图(0°)
-
中跨翼板钢筋布置图(一)(15°)
-
中跨翼板钢筋布置图(二)(15°)
-
中跨翼板钢筋布置图(一)(30°)
-
中跨翼板钢筋布置图(二)(30°)
-
T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(0°)
-
T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(15°)
-
T梁边跨梁端封锚钢筋布置图(30°)
-
T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图
-
T梁连续端梁端锚下钢筋布置图
-
端横隔梁钢筋布置图(0°)
-
端横隔梁钢筋布置图(15°)
-
端横隔梁钢筋布置图(30°)
-
中横隔梁钢筋布置图(0°)
-
中横隔梁钢筋布置图(15°)
-
中横隔梁钢筋布置图(30°)
-
设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(0°)
-
设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(15°)
-
设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图(30°)
-
墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(0°)
-
墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(0°)
-
墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(15°)
-
墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(15°)
-
墩顶现浇连续段钢筋布置图(一)(30°)
-
墩顶现浇连续段钢筋布置图(二)(30°)
-
桥面现浇层钢筋布置图(0°)
-
桥面现浇层钢筋布置图(一)(15°)
-
桥面现浇层钢筋布置图(二)(15°)
-
桥面现浇层钢筋布置图(一)(30°)
-
桥面现浇层钢筋布置图(二)(30°)
附件详情
一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》JTG B01-近代
2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-近代
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-近代
4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
5、《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-近代)
二、技术指标
主要技术指标表
公路等级 高速公路
路基宽度(m) 34.5(分离式路基)
汽车荷载等级 公路Ⅰ级
行车道数 3
桥面宽度(m) 2×16.75
跨径(m) 25
斜交角(°) 0、15、30
单幅桥梁片数 7
梁间距(m) 2.40
预制梁长(m) 中跨为24.50,边跨为24.50
预制梁高(m) 1.70
预制梁最大吊装重量(KN) 边梁 574;中梁567
环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类
三、主要材料
1、混凝土
1) 水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。
2) 粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
3) 混凝土:预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土采用C50;桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径小于12mm者,采用R235 (A3)钢。
本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、20、25、28mm四种规格。
3、预应力钢筋
采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-近代)的规定。
4、其他材料
1)钢板:钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B钢板。
2)锚具:预制T梁正弯矩钢束采用15-6型、15-7型、15-8型及15-9型系列锚具及其配件,预应力管道采用圆形金属波纹管;预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5型扁锚及其配件,管道采用扁形金属波纹管。
3)支座:可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。
四、设计要点
1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,按全预应力构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件复核。
3、设计参数
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。
4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。
5)支座不均匀沉降:Δ=5mm
6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-近代)规定取值。
T梁一般构造图(四)
T梁预应力钢束布置图
上部构造标准横断面图