47m、57m宽钢筋混凝土车行箱涵设计CAD施工图纸17张（栏杆）

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设计依据：《 城市道路 工程设计规范》（CJJ37 近代）
该项目共有2个箱涵，均钢筋混凝土结构，且为车行箱涵。1、2号箱涵结构顶标高均为4.710m，1号箱涵结构顶层用C30素混凝土回填，面层同道路一致；2号箱涵结构顶以水泥稳定碎石回填，路面结构层同道路一致，道路横坡2%通过调整水泥稳定层厚度达到设计要求。1号箱涵采用铁质钢管栏杆，2号箱涵采用花岗岩栏杆。
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设计荷载：城-A级。1号箱涵横断面布置：2.00m~5.13m 4.0m~4.67m（人行道） 2X14.5m（机非混合道） 4.0m~4.97m（人行道） 2.00m~4.95m=全宽47.1m；2号箱涵横断面布置：7.0m（人行道） 3.5m（非机动车道） 1.5m（绿化带） 11.5m（机动车道） 10.0m（中央分隔带） 11.5m（机动车道） 1.5m（绿化带） 3.5m（非机动车道） 7.0（人行道）=全宽57.0m。
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箱涵均采用净高为3.66m的钢筋混凝土；1号箱涵顶板、底板均采用50cm厚钢筋混凝土；2号箱涵顶板、底板均采用55cm厚钢筋混凝土。桥面横坡2.0%通过箱涵基层高度变化来调节；桥面铺装采用8cm AC-25C粗粒式沥青混凝土 5cm AC-16C中粒式沥青混凝土 4cm AC-13C细粒式沥青混凝土。地基采用15m长^50、间距110cm的水泥搅拌桩复合地基基础。箱涵涵身采用C30混凝土；抗渗等级为P6；涵底找平层为10cmC15混凝土垫层和30cm手摆片石。普通钢筋除注明外，螺纹钢筋采用HRB400钢筋，光圆钢筋采用HPB300钢筋。
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共计17张，设计于近代年