武广客运专线标特大桥70 125 70米连续梁上部结构施工方案.doc

该帖子包含附件可供参考学习和下载，您可以 搜索 更多您想要的资源

2.编制范围 　　施工组织设计编制范围为***河特大桥跨***河主跨一联悬臂浇筑连续梁（70m 125m 70m）上部构造施工。 　　3.项目概要 　　***特大桥在DK1321 200处以（70 125 70）m的连续梁跨越***河。悬臂浇筑连续梁墩号为40#～43#，一联全长266.5m（含两侧梁端至边支座中心0.75m），桥面板宽13.4m。梁体结构按三向预应力体系设计，箱梁截面为单箱单室直腹板型式。主桥40#、41#和42#墩处于***河两侧河堤间，施工水位按22.19m考虑，41#墩处于深水区，40#墩处于浅水区，其余各墩均在枯水期均露出水面。主跨跨越的***河为通航河流，航道为Ⅴ级（3）等航道，通航净高为8米，侧高为5.5m，净宽为80m，上底宽72m，桥址处最高通航水位：H10%=31.25m，水流平缓。 　　本桥基础设计为C30钢筋混凝土桩基础，桩基础上设承台，墩身设计为C30双线圆端形实体桥墩。上部连续箱梁设计为C55预应力混凝土。 　　本桥上部形式为：(70 125 70)米预应力混凝土连续梁，端支座处、直线段和跨中处梁高均为5.20m，中支座处梁高为9.20m。梁底下缘采用圆曲线连接。箱梁横截面为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m，底宽7.0m。箱梁顶板厚度为50cm，底板厚为48.5-110cm，腹板厚为45-65-85-120cm,全梁设置5道横隔板。全桥共分71个梁段，中支点0号梁段长9m，一般梁段划分为3m和4m两种，合拢段长度为2m，直线段为7.25m。 　　所在地区属亚热带季风气候地区，平均气温15-18℃左右。