移动荷载作用下钢吊车梁的行为参数研究2020.pdf,平面布置图

移动荷载作用下钢吊车梁的行为参数研究

详情：钢吊车梁的研究多集中于理论和模型试验研究,为了弥补了钢吊车梁在实测研究中的空白,进行了重级工作制下钢吊车梁受力性能的实测研究。在吊车满载、额定荷载、空载3种荷载工况下,对某炼钢厂连铸车间正在服役的4根跨度不同、轨道偏心距不同的钢吊车梁进行了现场动态应变测试。测试结果表明:采用直角式和变截面圆弧式吊车梁,其支座端有应力集中现象,在吊车频繁运行的情况下,容易产生疲劳裂纹。变截面圆弧式吊车梁在变截面圆弧处易出现径向、切向疲劳裂纹;对于直角式变截面支座,在满足一定构造要求的前提下,其抗疲劳性能优于变截面圆弧式支座。对实际工程中需采用变截面的吊车梁,建议采用直角式突变支座。在偏心移动荷载往复作用下,钢吊车梁上翼缘与腹板连接处,主应力及剪应力的循环作用是该处容易形成疲劳损伤的原因之一。

关键词：钢吊车梁; 动态应变测试; 轨道偏心; 直角式突变支座; 变截面圆弧式支座;

吊车梁平面布置图

所选4根钢吊车梁的测点布置

A列吊车梁系统截面图

所选4根吊车梁最不利荷载工况下的轮压分布

吊车梁测点5,6的主应力

试验偏心所导致轨道破坏