高速铁路受流性能测试方法及其关键技术.doc

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项目概要： 接触网一受电弓受流系统的受流过程是受电弓在接触网下，以机车速度运动中完成的，受流过程是一个动态过程，这一动态过程包括了多种机械运动形式和电气状态变化：受电弓相对于接触导线的滑动摩擦；受电弓上下振动；受电弓由于机车横向摆动而形成的横向振动；接触网上下振动，井形成行波沿导线向前传播；受电弓和接触导线之间发生的水平和垂直方向撞击；弓网离线发生电弧，受电弓受流中，电流发生剧烈变化等等，所以，弓网受流过程是一个复杂的机械电气过程。

随着列车速度的提高，上述各种运动加剧，维持弓网之间的良好接触性能愈加困难，受流质量也随之下降，当列车速度超过受流系统的允许范围外，受流质量将严重恶化，影响列车取流和正常运行。在高速条件下，受流系统的性能与常规电气化铁路的受流质量是不同的，系统所需解决的问题也不尽相同，高速受流技术是高速铁路的关键技术之一。

目录：

一、高速铁路中接触网一受电弓受流系统的新特点

1、弓网受流系统必须符合的基本条件

2、高速接触网的特点
3、高速受电弓应具有的特点
二、接触网一受电弓系统的受流质量评价

三、研究高速接触网一受电弓受流性能的方法

(一)弓网受流性能的计算机动态模拟

(二)接触网一受电弓系统受流性能的现场测试

(三)弓网受流性能测试方法及其关键技术