桥梁桩位处施工便道防护方法的创新.pdf

该附件为 桥梁桩位处施工便道防护方法的创新 ，3月，共17页。

项目概要：

全线按分离式线路设计，单幅路基宽度16.5m。太平山2号隧道左右洞间净距26.9m，与原地面最大高差为22.1m，左洞洞口距离桐溪1号大桥左幅6号桥台14m，右洞洞口距离桐溪1号大桥右幅8号桥台8m；桐溪1号大-桥左幅桥长188.2m，右幅桥长248.2m，0#桥台均与路堑（开挖式路基）相连。每个墩台设计有高度1.5m的底系梁，连续3根φ1.5m的桩基。

根据施工总体计划，桐溪1号大桥和太平山2号隧道需基本同步开工，且由于太平山2号隧道施工所需，必须从桐溪1号大桥0#台向隧道方向设置临时施工便道。

目录：

一、项目概要

二、小组简介

三、选择课题

四、设定目标

五、方案比较和确定

六、制定对策

七、对策实施

八、效果检查

九、标准化

十、总结和下一步打算

部分内容如下：

反挖边坡防护法原理图

木桩接长试验方案示意图

3种方案试验过程照片