铸钢件与无缝钢管焊接技术.doc,平面布置图,剖面图

京沪高速铁路总长度1318公里，是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。京沪高铁的每一座站房都成为了百年不休的精品铁路站房。镇江南站是镇江市第一座现代化的线下式高架站房，巨大的、银白色的圆弧包裹着高速铁轨和线下站房，在阳光下熠熠闪光，气势非凡，雄伟壮观。镇江南站新颖的建筑形式决定了站房结构的复杂性。按照京沪高速铁路站房无柱雨棚的设计理念，镇江南站大雨棚结构大量采用了新型材料节点——铸钢节点（主要应用于柱贯通式节点及其他复杂节点）。铸钢节点由于在厂内整体浇铸可免去节点相贯线切割以及消除重叠焊缝焊接所引起的应力集中，同时铸钢节点有良好的适用性，可铸造成各种形状以满足建筑及结构的需要。本文详细介绍以京沪高速铁路镇江南站工程铸钢节点与无缝钢管复杂空间节点焊接的关键施工技术。

······

1  前言

2  项目概要

3  该项目铸钢节点的几种形式

4  现场焊接工艺

5　总结

······

共8页

大雨棚屋面结构 平面布置图

大雨棚屋面结构立面剖面图

铸钢节点（节点⑥）同桁架连接效果图、原设计图