高速公路跨江大桥水中立柱施工方案.doc,布置图

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一、项目概要：

• 高速公路合同内某大桥起讫里程为K51+847.36~K52+714.54，桥梁全长867.18米。共26个墩2个台，其中3#～9#墩位于绥江水中，4#~6#为主墩，墩柱直径为Ф1.4m、Ф1.8m两种，柱高从15.67m到17.67m不等，共24根。水中墩柱工程量：Φ28钢筋86374.1kg，Φ25钢筋4211.6kg，φ10钢筋6174.6kg，φ8钢筋2348.3kg。其中主墩C40砼469.7m3，其余墩柱C30砼404 m3。

二、钢筋加工及安装：

1. 进场的钢筋须通过抽样试验，进行质量鉴定，合格后再进行钢筋的调直，除污锈、油渍、漆皮等加工。钢筋经过调直与除去污锈后，应达到钢筋表面洁净，无论成盘的钢筋还是弯曲的钢筋均要平直，无局部曲折，被镲伤的表面伤痕，并不使钢筋的截面减小5%以上。

2. 采用冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

3. 装卸钢筋时，不得抛甩，以免损坏钢筋。

4. 钢筋必须按照设计图纸、规格数量及尺寸加工。

5. 钢筋加工好后，按标号分类堆放整齐。

6. 加工钢筋允许偏差：

三、部分内容如下：

墩柱预埋竖向预应力钢筋图

竖向预应力筋波纹管布置图

钢筋实测表

柱或双壁墩实测项目表