结构地震反应的多点地震动输入.pdf

结构的多点输入问题分析

近些年来，地震造成的桥梁结构的破坏不乏其例。大量城市高速道路和高速铁路桥梁工程断墩落梁，倾斜坍毁，致使交通几乎全部中断。这也说明了仅研究桥梁结构的一致输入是不够的，必须考虑桥梁结构的地震多点多维输入问题。因为地震地面运动是一个复杂的空间—时间过程，而现在工程中常用的反应谱法和直接动力法共有的一个基本假定就是结构的各支点具有相同的地震动，这一假定对于一般的建筑物结构是可以接受的，因为这类建筑物的平面尺寸较小，沿基底各点的地面运动的空间变化可能性很小。但是对于平面尺寸较大的结构，如各种管线、大跨桥梁、大坝等结构，忽略地面运动的空间变化可能给结构的反应计算结果带来较大的误差。因此对于平面尺寸大的结构，必须研究合理的抗震设计方法，结构的多点输入研究正是针对这样的实际要求而提出的。

结构多点输入动力方程建立

结构多点输入时地震动的行波效应

结构多点输入动力方程建立2