桥梁荷载试验方案布置与优化过程

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通过适当调整加载车载位，将加载车在纵桥向上以控制截面为对称轴进行布置，将控制截面留出一定距离的“空载段”，而不是将加载车直接加载在控制截面上，避免了加载车直接加载在控制截面上形成内力突变，使得内力在控制截面的一定范围内为一“恒定值”，减少了现场测点布置偏差造成的数据采集误差，提高了试验结果的准确性与可靠性。

目录：

1. 模型建立

2. 内力计算

3. 初步设计

4. 方案优化

部分内容如下：

模型建立

内力计算

方案优化