降低市政道路白改黑路面反射裂缝数量QC.pdf

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主要内容：

1、随着水泥路面“白改黑”在旧路改造中得到的广泛应用，复合式路面存在的反射裂缝问题，得到了国 内外学者和工程技术人员的广泛研究，因而在施工过程中，有所借鉴和依据。

2、经相关专家开会研究，针对振兴路主干道“白改黑”工程进行技术攻关，利用合理措施、加强过程控 制，有信心实现目标。

3、“基层旧缝”和“沥青砼与基层砼之间应力”这两大主因占了73.61%，假设将其降低90%，即所占频率降 低至73.61%*（1- 90%）=7.36%，其他产生原因不变，则每百米反射裂缝条数为（1099*7.36%+98+91+68+33）/40=9.27（条），因 此将每百米路面反射裂缝数量从28条降低到10条是可行的。

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目录：

1、项目概要

2、QC小组情况简介

3、课题选择

4、现状调查

5、目标确定

六、原因分析

七、要因确认

八、制定对策

九、对策实施

十、效果检查

十一、总结及下一步打算

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部分内容如下：

城镇主干道整治提升

减少路面反射裂缝数量

裂缝产生原因统计表

裂缝原因分析图

路面反射裂缝调查统计

原因分析关联图