跨铁路工程主梁施工安全防护方案.docx,立面图

资料简介

该附件为某市政工程悬臂浇筑箱涵跨越既有铁路线施工防护专项施工方案

项目概要

跨京广铁路桥工程桥梁全长 260m，跨度组成为 138+（81+41）=260m，为独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥。

桥梁纵坡主跨侧为 0.5%，边跨侧位-1.937%，设R=4000m 凸曲线。主梁采用 C50 混凝土，一般节段索距 6.00m，压重段索距 3.70m，主梁在与塔交汇处采用 塔墩梁固结 。

主梁采用双边箱梁截面，全桥分为等宽段主梁和变宽段主梁。桥面标准宽度 39.0m，从里程 K2+346.144 至 K2+177.6 方向由 39m 宽渐变至 49.899m。全桥除塔梁固结段、主跨 6.5m 直线段及(81+41)m 边跨现浇段采用支架现浇外，主梁主跨剩余 20 个节段均采 用挂篮悬臂浇筑施工 。

桥主跨由北向南跨越京广铁路，从里程 K2+177.6 至K2+315.5，跨越地点横桥向为京广线 K1189+70 ～ K1189+260( 合武线 K815+580 ～ K815+770)，位于 大道下穿铁路桥涵的正上方，公铁交叉现状铁路共有 11 股道，分别为：京广上行线、京广下行线、其他股道 9 股道为电气化铁路，轨面高程在 22.16～23.04 米之间。

跨铁路桥墩为 50#边界墩和 51#主塔墩，分别位于既有线南北侧，其承台边对应既有线路肩最小距离分别为 8m 和 13m。

桥梁立面图

悬臂浇筑法施工工艺流程图

挂篮施工工序图

跨越既有线施工安全措施

挂篮防护及移动棚架防护

棚架拆除