提高高速铁路明挖砾石类土方利用率201927P.pdf

该附件为提高高速铁路明挖砾石类土方利用率2019（27P+PDF）

一、项目概要

1.项目全长 15.405km；其中路基施工长度 1.96km（A、B 组填料 263718m³）；承台 405 个、桥 17 座、涵 22 座、混凝土拌合站 2 座、预制梁场 1 座。

2.经设计地质勘探：铁路河南段地质土层经加工处理可以满足 A、B 组填料要求；经核算我项目明挖砾石类土方约 89000m³。

3.由于环保严，部分采石场关停，造成砾石类材料采购困难，如能就地取材，可以给项目施工减轻压力。

4.名词解释：

A、B 组填料：粒径小于 60mm，良好级配，细粒含量小于 15%的碎石土和砾石土。

二、原因分析

为了找到原因，QC 小组召开专题会议，运用“头脑风暴法”，从人、机、料、法、环、测等方面对土方利用率低的症结，“粒径超标”和“级配不良”的原因进行分析，并绘制关联图。

三、目录

1、项目概要            2、小组简介          3、选择课题          4、现状调查          5、设定目标

6、原因分析            7、确定主要原因   8、制定对策          9、对策实施          10、效果检查

11、制定巩固措施  12、总结和下一步打算

四、部分内容如下

项目图片

变形筛网

现场明挖砾石类土方纵断面图

人工二次挑拣超粒径颗粒

关联图

地质勘探图纸土层断面图