高速公路隧道施工技术方案159页Word（中建）.docx

资料概况：

本项目主线隧道按高速公路双向六车道标准设计，采用分离式隧道方案，设计速度为100km/h，设计荷载为公路Ⅰ级。1、隧道主洞建筑限界采用净宽14.75m形式。隧道横断面组成为：（0.75+0.75+3.75×3+1+1）m，进机停车带建筑限界采用净宽17.75m形式，横断面组成为（0.75+0.75+3.75×3+1+3+1）m：建筑限界高度5.0m，设双侧检修道。

隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中，以充分利用围岩自身承载力；施工中严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、紧封闭”十八字方针，加强围岩与支护动态的观察、监测，以有效控制围岩变形；开挖后及时进行初期支护，以有效发挥支护体系的整体支承作用；二衬原则上在围岩与初期支护变形基本稳定的前提下完成浇筑。

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目录：

1、项目概要

2、编制依据

3、施工计划

4、施工工艺技术

5、施工安全保证措施

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封面

“四管两线”施工

地质预报施作工艺流程

洞室洞口加固图

防水板铺挂示意图

分离式隧道施工工艺流程图

光面爆破炮孔布置图

明洞及套拱截面（以左幅为例）

双侧壁导坑法施工断面图

隧道混凝土衬砌施工工序

小导管单液注浆示意图

主洞内轮廓设计图（有仰拱段）