地铁深基坑开挖安全专项施工方案（185P）

车站为地下二层车站，总长377.415m，标准段宽33.0～61.0m；3号线沈半路站沿沈半路方向，为地下三层车站，总长310.1m，标准段宽23.3m；沈半路站总建筑面积79311m2，主体面积76695m2，附属面积2616m2。车站独立设置四个出入口和两组风亭，其余出入口和风亭同上部的物业开发结合设置。车站主体结构覆土一般段为3.2m，主体结构采用明挖顺筑法施工。鉴于5号线东西两侧地下开发部分站台层地下空间后期无法利用，且可能对后期运营管理造成极大不便，故将5号线Ⅱ区和Ⅲ区南侧部分均改为坑中坑的形式，即站台层部分土方保留不开挖。

目  录

1 编制依据及说明 - 1 -

2 项目概要 - 2 -

3 施工计划 - 17 -

4 总体施工部署及方案 - 21 - -

5 分部分项工程施工方案 - 26 -

5.1 地连墙施工 - 27 -

5.2 抗拔桩（立柱桩）及围护桩施工 - 44 -

5.3  SMW工法桩施工 - 51 -

5.3.1 设计概况 - 51 -

5.4 高压旋喷桩施工 - 59 -

5.5 搅拌桩施工 - 66 -

5.6 降水工程施工 - 72 -

5.7 支撑结构施工 - 87 -

5.8 基坑开挖及支撑结构施工方案 - 98 -

6 施工安全、技术、环保保证措施 - 140 -

7 相关附件 - 176 -

导墙现场施工照片

地下连续墙施工工艺流程图

泥浆系统工艺流程图

泥浆循环流程图

钻孔灌注桩施工工艺流程图

SMW工法桩施工工艺流程图