铁路特大桥跨国道连续梁施工方案121页Word.docx

资料概况：

国道路面宽度23m，与铁路特大桥线路夹角为109°11′，本桥右线跨国道采用1联（40+64+40)m连续梁进行跨越，连续梁主墩位于道路外侧，主墩基坑防护采用钻孔桩和钢板桩防护。

国道为地方交通主干道，车流行进密度大，施工中对各工序严格做好防护措施。为减轻施工中对交通影响，跨路连续梁采用钢管立柱+贝雷梁支架上搭设盘扣式支架的形式现浇施工，利用钢管柱之间的距离作为车辆通行洞口，路面范围内贝雷梁上满铺2mm厚钢板，对支架下通行进行防护。

连续梁全长为145.4m，梁高沿纵桥向按二次抛物线变化，中支点梁高5.016m，边支点及跨中截面中心梁高3.016m，中跨跨中直线段10m，边跨直线段长13.7m。截面采用单箱单室直腹板形式，顶板厚度除端梁附近外均为35cm，腹板厚度40-60-80cm，底板由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的70cm。

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目录：

1、编制依据

2、项目概要

3、施工安排

4、施工进度计划

5、施工准备与资源配置计划

6、现浇连续梁施工总体方案

7、施工方法和工艺要求

8、进度保证措施

9、质量保证措施

10、安全文明施工措施

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封面

连续梁效果图示意

跨国道连续梁与道路立面关系

主梁与墩身联结锚固件示意

预压监测点位置示意

梯笼示意

支架现浇连续梁施工工艺流程

钢管柱预埋件示意

工期保证体系

连续梁施工横道图

临时刚性连接示意

预埋套筒示意